Báo này cho biết mỗi chiếc trong số 18 máy bay Su-30MKI mới toanh của HAL lắp ráp đều gắn 1 động cơ mới và 1 động cơ đã qua sử dụng (second-hand). Mỗi chiếc Su-30 có 2 động cơ phản lực loại AL-31FP do Nga sản xuất.
Theo Deccan dẫn một báo cáo ghi nhận khi kiểm tra số máy bay bàn giao, Không quân Ấn Độ (IAF) phát hiện mỗi máy bay đều gắn một động cơ mới kèm một động cơ cũ, tuy nhiên đáng ngạc nhiên là việc bàn giao các máy bay gắn động cơ cũ này lại không được IAF báo và xin chấp thuận từ Bộ Quốc phòng Ấn Độ. Báo cáo yêu cầu việc Su-30MKI gắn cả động cơ cũ và mới cần phải được sự chấp thuận của Bộ Quốc phòng.
Báo Deccan nhận định rằng việc gắn động cơ mới kèm động cơ cũ trên một tiêm kích như Su-30 tiềm ẩn nguy cơ rủi ro cao và vi phạm các điều khoản hợp đồng.
Su-30MKI là loại tiêm kích Nga phát triển dành riêng cho Ấn Độ, chế tạo từ dòng máy bay Su-27, có 2 chỗ ngồi, 2 động cơ. Năm 2000, Nga và Ấn Độ ký hợp đồng cung cấp 140 chiếc, và sau này tăng lên 314 chiếc, do Ấn Độ lắp ráp chủ yếu từ linh kiện của Nga và một số bộ phận sản xuất theo giấy phép nhượng quyền. Hiện Không quân Ấn Độ có 230 chiếc Su-30MKI nhưng chỉ khoảng 50% trong số này là còn hoạt động, còn lại trong tình trạng chờ phụ tùng thay thế hoặc bảo dưỡng. Từ 2009 đến nay Ấn Độ đã bị mất 7 chiếc Su-30MKI, gần nhất là vụ rơi máy bay ngày 15.3.2017 làm 3 người trên mặt đất bị thương, 2 phi công nhảy dù an toàn.
Ấn Độ đang thương lượng ký kết với Nga hợp đồng mở rộng số lượng linh kiện phụ tùng Su-30 được sản xuất tại Ấn theo giấy phép của Nga. Tập đoàn HAL cũng nhận được hợp đồng trị giá 3,2 tỉ USD của IAF về cung cấp động cơ cho Su-30MKI.
Bình luận (0)