Phải mất hơn 2 giờ, đơn vị thi công mới đưa được đầu máy đặt lên ray của tuyến đường sắt trên cao. Tuy nhiên, công tác chuẩn bị đã phải làm rất kỹ từ 21 giờ tối 20.2.
Từ 21 giờ tối 20.2, chiếc cẩu bánh xích Kobelco CKS2500 (cần cẩu loại 250 tấn), cần chính 51,8 m; bán kính hoạt động từ 10,8 - 12 m ứng với trọng lượng mã hàng tương ứng 84,5 tấn đã sẵn sàng tại vị trí qua đoạn từ ngã ba Quang Trung - Phan Đình Giót đến ngã tư Quang Trung - Lê Trọng Tấn.
tin liên quan
Chật vật di chuyển qua các 'lô cốt' trên đường phố Hà NộiÁp lực giao thông đang tăng lên trong những ngày cuối năm, cùng với hàng loạt 'lô cốt' của các công trình giao thông án ngữ, khiến đường phố Hà Nội những ngày gần đây vô cùng lộn xộn.
Một làn đường Quang Trung đoạn qua nhà ga La Khê hướng đi từ nội thành ra Ba La bị cấm từ 21 giờ 30 đến 5 giờ sáng. Giao thông qua khu vực này được tổ chức hai chiều của làn còn lại. Tuy nhiên, trong thời gian cẩu đầu máy lên đường sắt trên cao, đường bị cấm hoàn toàn đoạn từ ngã ba Quang Trung - Phan Đình Giót đến ngã tư Quang Trung - Lê Trọng Tấn.
Một số hình ảnh ghi lại quá trình đưa đầu máy đầu tiên trong số 2 đoàn tàu lên đường sắt trên cao tuyến Cát Linh - Hà Đông:
 
Đơn vị thi công cấm một làn đường Quang Trung từ 22 giờ 30 phút tối 20.2 để chuẩn bị công tác nâng đầu máy nặng 35 tấn lên đường sắt trên cao tuyến Cát Linh - Hà Đông Ảnh Ngọc Thắng
Đến hơn 0 giờ rạng sáng 21.2, chiếc đầu máy được xe tải siêu trường siêu trọng kéo đến vị trí để cẩu lên đường sắt trên cao Ảnh Ngọc Thắng
 
Vị trí cẩu lắp đầu tàu đầu tiên lên ray đường sắt trên cao được thực hiện ở vị trí từ trụ JR02 đến JR06 khu vực ga La Khê trên đường Quang Trung Ảnh Ngọc Thắng
Công nhân chằng buộc dây cáp chuẩn bị cho chiếc cần cẩu nâng đầu máy lên Ảnh Ngọc Thắng
Dù công việc diễn ra vào đêm muộn nhưng vẫn có rất đông người dân hiếu kỳ tập trung theo dõi
Chăm chú theo dõi từng giây từng phút Ảnh Ngọc Thắng
Nhiều người dùng điện thoại ghi lại diễn biến việc đưa đầu máy lên đường sắt trên cao
Khoảng gần 1 giờ, mọi công việc chuẩn bị đã xong Ảnh Ngọc Thắng
Chiếc đầu máy bắt đầu được nhấc bổng lên Ảnh Ngọc Thắng
  
Cần cẩu nâng đầu máy lên rất chậm, đảm bảo không có sai sót Ảnh Ngọc Thắng
  
Việc căn chỉnh để đặt đầu máy vào ray đòi hỏi có độ chính xác cao, mất rất nhiều thời gian Ảnh Ngọc Thắng
Đến 3 giờ rạng sáng nay, công việc đặt đầu máy đầu tiên trong số 2 đầu máy của tuyến đường sắt trên cao tuyến Cát Linh - Hà Đông mới hoàn thành
|
Bình luận (0)