Vì sao đem pin sạc lên máy bay lại nguy hiểm?

4 Thanh Niên Online

(TNO) Cơ quan Hàng không dân dụng Mỹ (FAA) đã ban hành quy định cấm đem các loại pin lithium (dùng trong pin sạc dự phòng - PV) khi lên máy bay vì rất nguy hiểm.

FAA hiện đã cấm đem pin lithium lên máy bay - Ảnh: AFP FAA hiện đã cấm đem pin lithium lên máy bay - Ảnh: AFP
FAA hiện đã cấm đem pin lithium lên máy bay - Ảnh: AFP
Theo AFP, các mối lo ngại về hiểm họa do pin lithium đặt trong hành lý đã được cảnh báo từ khi một chiếc Boeing 797 của hãng Air Nippon gặp sự cố tại Boston (Mỹ) vào tháng 1.2013.
Pin lithium được sử dụng trong hầu hết các smartphone, laptop, máy ảnh... hiện đại ngày nay. Đặc biệt, với sự gia tăng của các phụ kiện sạc dự phòng thì việc sản xuất pin lithium ngày càng nhiều hơn. Năm 2013, khoảng 4,8 tỉ cell pin lithium đã được sản xuất ra, dự kiến con số này sẽ tăng lên 8 tỉ vào năm 2025.
Ưu điểm nổi bật của loại pin lithium là khả năng lưu trữ nhiều năng lượng trong một cục pin nhỏ gọn. Tuy nhiên, do chứa nhiều năng lượng trong một kích thước quá nhỏ nên năng lượng dễ bị thoát ra ngoài thông qua những khe hở rất hẹp.
Các kỹ sư đã khắc phục được nhược điểm này bằng cách thiết kế và sản xuất rất kỹ lưỡng, cũng như thông qua một quy trình kiểm tra chất lượng nghiêm ngặt. Nhưng điều này không có nghĩa là sẽ không có chuyện gì xảy ra. Đặc biệt khi sạc pin lithium.
Vì sao đem pin sạc lên máy bay lại nguy hiểm? - ảnh 1Pin lithium hiện đang sử dụng trong các dòng smartphone - Ảnh: AFP
Vấn đề xảy ra nếu có một lỗi hoặc một hư hỏng nhỏ với những vách ngăn đoản mạch siêu mỏng giúp giữ các thành phần trong pin tách rời nhau. Điều này có thể dẫn đến hiện tượng “chập mạch” bên trong đồng thời sinh ra nhiệt khiến pin bị nóng lên và có thể gây cháy, tờ Economist giải thích.
Đó cũng là lý do vì sao FAA lo ngại việc hành khách đem pin sạc dự phòng lên máy bay, và nếu pin không đạt chất lượng có thể trong quá trình sạc sẽ gây ra cháy, dẫn đến những vấn đề nghiêm trọng liên quan đến an toàn của toàn bộ hành khách trên chuyến bay. 
Ông Paul Rohrbach, kỹ sư của hãng hàng không Airbus, cho biết máy bay vẫn có thể hoạt động được bình thường nếu chỉ có một vài ngọn lửa nhỏ phát ra từ các viên pin, nhưng với số lượng lớn các viên pin trong khoang hành lý, ngọn lửa có thể phá hủy máy bay.
Theo CNBC, quy định về việc đem pin lithium lên máy bay hiện chỉ mới được FAA áp dụng cho một số chuyến bay tại Mỹ. Tuy nhiên, với sự bùng nổ của các thiết bị di động thì trong tương lai các hãng hàng không có thể sẽ tính toán lại một tiêu chuẩn an toàn bay mới, liên quan đến pin lithium.
Giả thuyết máy bay MH370 cháy nổ cũng là do pin lithium
Theo The Daily Beast, có một giả thuyết mới liên quan đến việc máy bay MH370 gặp tai nạn có thể là do những kiện hàng chở pin lithium.
Chuyên gia hàng không Clive Irving cho rằng do pin Li-ion chở theo trên MH370 phát cháy gây hỏa hoạn trong máy bay. Khi đó tổ lái cố gắng cho máy bay quay lại đáp xuống một sân bay gần nhất trên đảo Langkawi nhưng bất thành vì trục trặc hệ thống kỹ thuật nên máy bay lao thẳng xuống nam Ấn Độ Dương.

Bình luận 4

Gửi bình luận
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
  • Tối thiểu 10 chữ
  • Tiếng Việt có dấu
  • Không chứa liên kết
ls

ls

VN nên cấm trước khi có chuyện
Phan Lê Na

Phan Lê Na

Bây giờ chuyển qua xài pin mới rồi, ai mà xài pin Li ion nữa đâu.
Bùi Lê Tuấn Phong

Bùi Lê Tuấn Phong

Pin trong điện thoại, máy tính bây giờ mà xài Li Ion nữa thì chỉ có mấy hành máy dỏm thôi.
Bùi Le Tuấn Phong

Bùi Le Tuấn Phong

Công nhận giàu mà lúa dễ sợ, bây giờ mấy thứ này ai còn xài loại pin này. Ngay cả mấy hãng trung quốc. Chỉ có mấy thằng bán pin sạc dỏm ngồi lề đường như Việt Nam mới xài loại Li ion, xài vài lần rồi bp3. Giàu mà lúa vãi ra.

VIDEO ĐANG XEM NHIỀU

Đọc thêm

Zalo hiện có lượng người dùng lớn /// Ảnh chụp màn hình

Có dễ thu hồi tên miền Zalo.me và Zalo.vn?

Hiện đã có yêu cầu dừng cung cấp dịch vụ và thu hồi 2 tên miền là Zalo.vn và Zalo.me, trực thuộc VNG. Điều này đặt ra nhiều câu hỏi cho công tác quản lý mạng xã hội và tên miền ở Việt Nam.