Dự án nâng cấp mở rộng QL20 đoạn qua thị trấn Madaguôi (từ Km76+700 đến Km79+800) được Công ty 7/5 (Quân khu 7) thực hiện theo hình thức BOT và đưa vào khai thác sử dụng từ tháng 11.2010.
Ngày 6.4.2010, UBND tỉnh Lâm Đồng có công văn số 2008/UBND về việc bồi thường giải phóng mặt bằng dự án sửa chữa nâng cấp và mở rộng QL20 đoạn qua các thị trấn theo hình thức BOT.
Trên cơ sở đó, huyện Đạ Huoai đã vận động các hộ dân chấp hành tốt việc giải phóng mặt bằng và giao đất để chủ đầu tư thi công. Theo hồ sơ đã được UBND huyện Đạ Huoai phê duyệt vào tháng 5.2010, có 407 hộ dân được bồi thường, hỗ trợ 22,45 tỉ đồng.
|
|
Theo công văn số 31/BC-UBND, ngày 29.3.2011 của UBND huyện Đạ Huoai, Công ty 7/5 đưa công trình vào sử dụng đã hơn 4 tháng và thu phí đường bộ, nhưng vẫn chưa chi trả tiền bồi thường, gây nên tình trạng bức xúc trong nhân dân.
Ngày 18.4.2011, UBND tỉnh Lâm Đồng có văn bản số 1832/UBND gửi huyện Đa Huoai và Công ty 7/5, nêu rõ: “Về việc bồi thường giải phóng mặt bằng thực hiện dự án BOT nâng cấp mở rộng QL20 đoạn qua các thị trấn, UBND tỉnh Lâm Đồng đã có nhiều văn bản chỉ đạo (gần nhất là văn bản số 306/UBND ngày 15.1.2010, văn bản số 2008/UBND ngày 6.4.2010). Yêu cầu Công ty 7/5 thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của UBND tỉnh tại các công văn nêu trên”.
UBND tỉnh Lâm Đồng còn yêu cầu Công ty 7/5 phối hợp với UBND huyện Đạ Huoai xử lý dứt điểm kinh phí chi trả bồi thường cho dân trong tháng 5.2011.
Nhưng ngày 1.8.2011, UBND tỉnh Lâm Đồng lại có văn bản số 3976/UBND-GT gửi UBND huyện Đạ Huoai có nội dung: “Để đảm bảo công bằng và nhất quán trong công tác giải phóng mặt bằng thực hiện dự án, thực hiện quan điểm Nhà nước và nhân dân cùng làm vì lợi ích chung của cộng đồng…, UBND tỉnh chủ trương không thực hiện bồi thường, hỗ trợ cho các tổ chức, cá nhân có đất phải thu hồi nằm trong hành lang bảo vệ QL20 (không phân biệt các loại đất và các trường hợp đã được cấp cũng như chưa cấp giấy chứng nhận QSDĐ) để thực hiện dự án qua địa bàn thị trấn Mađaguôi”.
Ông Lê Quang Lâm (khu phố 3, thị trấn Mađaguôi) bức xúc: “Gia đình tôi chờ nhận đền bù gần 100 triệu đồng, nay không được đồng nào, tôi cảm thấy như bị lừa, bị cho ăn bánh vẽ”.
Ông Nguyễn Văn Phiên bị thu hồi trên 2.585m2, trong đó có 516m2 trước chợ Mađaguôi, cho biết: “Năm 2009, 5 hộ ở chợ có đất bị thu hồi được huyện chi tiền thuê nhà ở tạm 200.000 đồng/người/tháng và hứa sẽ bố trí đất tái định cư. Từ năm 2010, huyện không chi tiền thuê nhà nữa, nay lại thông báo không bồi thường khiến chúng tôi quá hụt hẫng”.
Ông Đào Đức Sĩ, ở khu phố 3 nói: “Dân được mời họp, ký vào danh sách được đền bù theo chủ trương của tỉnh, nay bất ngờ tỉnh chỉ đạo ngược lại khiến dân hoang mang. Tôi mong chính quyền thực thi đúng những gì đã hứa với dân khi mở rộng QL20”.
Ngày 16.8, ông Huỳnh Văn Tài, Giám đốc Công ty 7/5 cho biết: “Công ty chỉ thực hiện dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ khi chính quyền địa phương bàn giao mặt bằng. Việc bồi thường, hỗ trợ các hộ có đất bị thu hồi để mở rộng QL20 là do Nhà nước quyết định và thực hiện”.
|
Chiều 18.8, ông Nguyễn Quý Mỵ, Chủ tịch UBND huyện Đạ Huoai cho biết, trước đây ở huyện Đức Trọng mở đường cao tốc, tỉnh Lâm Đồng cho phép đền bù, hỗ trợ các hộ dân có đất bị thu hồi theo giá trị đất nông nghiệp. Trên cơ sở đó, khi mở rộng QL20 qua thị trấn Mađaguôi, UBND huyện Đạ Huoai đã “vận dụng” và xin phép tỉnh bồi thường cho dân. Công tác đo đạc, lập danh sách các hộ được bồi thường, hỗ trợ đã hoàn tất. Mới đây, UBND tỉnh nghiên cứu thấy việc bồi thường đất bị thu hồi nằm trong hành lang an toàn giao thông là trái với Nghị định 203/HĐBT ngày 21.12.1982, nên mới ra văn bản 3976/UBND-GT không thực hiện bồi thường, hỗ trợ đất bị thu hồi nằm trong hành lang an toàn giao thông theo đúng qui định hiện hành. Để giải quyết sự sai sót này, UBND huyện sẽ họp dân để giải thích, tuyên truyền vận động, đồng thời có lời xin lỗi người dân. |
Bài, ảnh: Lâm Viên
Bình luận (0)