|
Bị phạt vì chậm khắc phục “ổ gà” trên cao tốc |
Có đến 8 công văn bị... phớt lờ
Theo Sở GT-VT TP.Đà Nẵng, từ tháng 6 đến đầu tháng 9.2019, các cơ quan chức năng như UBND TP.Đà Nẵng, Sở GTVT, Ban An toàn giao thông TP.Đà Nẵng, Cục Quản lý đường bộ 3, Chi cục Quản lý đường bộ 3.1… đã có 8 công văn gửi Ban quản lý (BQL) dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi và Ban điều hành liên danh gói thầu xây lắp số 1 dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.
Nội dung đề nghị bố trí cán bộ thường xuyên tuần tra, kịp thời phát hiện các nguy cơ tiềm ẩn để có phương án an toàn giao thông tại nút giao Túy Loan, nhưng đến đầu tháng 9 vẫn chưa đảm bảo.
Ổ gà trên đầu tuyến cao tốc Ảnh: Nguyễn Tú |
Nhiều vị trí hư hỏng trên mặt đường Ảnh: Nguyễn Tú |
Khu vực ổ gà là "điểm đen", từng có 3 người chết vì tai nạn
Ngày 10.9, Sở GTVT TP.Đà Nẵng tải tiếp tục kiến nghị Ban quản lý đường cao tốc, Liên danh gói thầu xây lắp số 1 nhắc nhở về nút giao Túy Loan (đầu tuyến cao tốc - QL14B - đường tránh Nam Hải Vân) như hư hỏng, mất rào chắn, mất biển cảnh báo nên không phát huy tác dụng, không đèn cảnh báo ban đêm, mặt đường rạn nứt, hằn lún nặng, phát sinh ổ gà, hệ thống vạch sơn mờ, thiếu…
Sở GTVT đề nghị Ban quản lý cao tốc và Liên danh gói xây lắp số 1 khẩn trương sửa chữa, tăng cường tuần tra phát hiện hư hỏng, khắc phục, mọi chậm trễ Ban quản lý cao tốc, Liên doanh gói xây lắp số 1 chịu hoàn toàn trách nhiệm trước pháp luật.
Ngày 19.9, Ban An toàn Giao thông TP.Đà Nẵng tiếp tục có văn bản kiến nghị Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia, Bộ GTVTvề việc BQL cao tốc và Liên doanh gói xây lắp số 1 chậm khắc phục hư hỏng, trong khi vị trí này đã hình thành điểm đen khi từ 2018 đến nay có 4 vụ tai nạn giao thông, làm chết 3 người, bị thương 1 người.
Vị trí hư hỏng dài 50 - 70 cm Ảnh: Nguyễn Tú |
Nút giao đầu tuyến cao tốc với đường tránh Nam Hải Vân - QL14B Ảnh: Nguyễn Tú |
Từ đó, đề nghị Bộ chỉ đạo sớm hoàn thiện đường dẫn từ đường Trường Sơn qua đường tránh Nam Hải Vân để giảm áp lực giao thông, lắp cọc su mềm trên đường tránh, khẩn trương sửa chữa hư hỏng, tăng chiếu sáng ban đêm… trước ngày 15.10.
Đến ngày 24.9, Chi cục Quản lý đường bộ 3.1 đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi vì không có biện pháp khắc phục kịp thời các hư hỏng của công trình đường bộ, gây mất an toàn giao thông tại Km 0 + 20T, Km 0 + 50T, căn cứ điểm a, khoản 3, điều 15 Nghị định 46 năm 2016 của Chính phủ.
Ngày 27.9, từ tờ trình của Chi cục Quản lý đường bộ 3.1, Cục Quản lý đường bộ 3 đã ra quyết định xử phạt Ban quản lý dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, do Giám đốc Hoàng Việt Hưng đại diện, số tiền 4 triệu đồng.
Nơi đây bị Ban An toàn giao thông cho rằng là điểm đen tai nạn, trong ảnh là vụ xe cứu thương tông xe máy vào đầu tháng 8.2019 Ảnh: Nguyễn Tú |
Còn đây là vụ tai nạn ngay đầu tuyến cao tốc vào tháng 9.2018 Ảnh: Nguyễn Tú |
Nếu tái phạm bị tăng phạt, tước giấy phép
Ngày 5.10, Thanh Niên đã trao đổi với đại diện Cục Quản lý đường bộ 3, đơn vị ra quyết định xử phạt để làm rõ thêm thông tin này.
Theo đó, Cục Quản lý đường bộ 3 đã căn cứ Nghị định 46 năm 2016 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt. Với việc chậm khắc phục các hư hỏng ổ gà, mặt đường sình lún, gây mất an toàn giao thông, bị áp dụng hình thức xử phạt chính là phạt tiền, theo quy định điểm a, khoản 3 điều 15 là 4 triệu đồng.
Đơn vị thi công sửa chữa mặt đường Ảnh: Nguyễn Tú |
Vị trí hoàn trả mặt đường cao tốc đầu tuyến sau sửa chữa Ảnh: Nguyễn Tú |
Biện pháp khắc phục hậu quả: buộc khắc phục các hư hỏng và trong ngày 24.9 Ban quản lý cao tốc đã thi công hoàn trả xong mặt đường.
Giải thích thêm về mức phạt, Cục Quản lý đường bộ 3 cho rằng hành vi vi phạm của BQL cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tham chiếu với các điều khoản của Nghị định để ra căn cứ mức phạt, nhằm để nhà thầu có trách nhiệm nâng cao sửa chữa.
Cục Quản lý đường bộ 3 cũng khẳng định mức phạt 4 triệu chưa phải cao nhất, đơn vị đang tiếp tục theo dõi, nếu BQL cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi tiếp tục tái diễn vi phạm thì đề nghị nâng mức phạt, nếu đến mức cần thiết phải tước giấy phép thi công.
Dự án xây dựng đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng NgãiDự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi nằm trên tuyến đường cao tốc Bắc - Nam tại miền Trung, do Ngân hàng Thế giới (WB) và Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) tài trợ vốn, tổng mức dự kiến khoảng 34.000 tỉ đồng, với 13 gói thầu, do Tổng Công ty Phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.
Khởi công từ 2013, dự án 2 lần gia hạn tiến độ, hoàn thành đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ để khai thác từ năm 2017, thông toàn tuyến từ 2018.
Điểm đầu của dự án tại Km0+00 nằm trên tuyến đường Quốc lộ 14B và điểm cuối tại Km130+00 thuộc tuyến đường Tỉnh lộ 625 của tỉnh Quảng Ngãi. Tổng chiều dài dự án là hơn 139 km. Dự án xây dựng tuyến đường 4 làn rộng 25,5 m, vận tốc thiết kế 100 km/h.
Trong quá trình thi công xây dựng và khai thác vận hành, đường cao tốc Đà Nẵng -Quảng Ngãi gặp nhiều vấn đề chất lượng như ổ gà, lún, thấm nứt ở các cầu, cũng như xuất hiện nhiều đơn thư tố cáo trong nội bộ.
|
Bình luận (0)