Tuy nhiên, điều làm cho mọi người băn khoăn là liệu các chương trình có lặp lại “vết xe đổ” như ở Festival hoa Đà Lạt 2005? (Festival hoa Đà Lạt được tổ chức hai năm một lần). Số là trong nhiều chương trình gây được sự chú ý của dư luận như chương trình đám cưới tập thể với 110 đôi uyên ương đến từ mọi miền đất nước được ghi vào kỷ lục Guiness Việt Nam với “Đám cưới tập thể đông nhất”. Thế nhưng, những người trong cuộc mới biết thực chất của “đông nhất” này. Không hiểu do số lượng người đăng ký tham gia quá ít, hay do chạy theo “thành tích” mà cuối cùng BTC liền huy động những đôi uyên ương… giả.
Trong số 110 cặp, có đến 56 cặp đến từ một công ty. 56 cặp “uyên ương” này mặc đồng phục của công ty (để quảng bá cho công ty luôn chăng !?). Những người tham dự không khỏi ngao ngán.
Bên cạnh việc tổ chức, việc đầu tư cơ sở hạ tầng cũng là điều đáng bàn. Rất nhiều công trình đến nay vẫn tiếp tục… lỗi hẹn. Trong số đó phải kể đến dự án công viên ấp Ánh Sáng, công viên Bà Huyện Thanh Quan, dự án mở rộng vườn hoa thành phố, mở rộng Quảng trường Đà Lạt (Yersin), công viên Hương Trà… Không hiểu vì lý do gì, những công trình này kéo dài từ Festival hoa Đà Lạt 2005 đến Festival hoa Đà Lạt 2007. Hiện vẫn còn nhiều ngổn ngang và nghe đâu “dự án” còn kéo dài đến Festival hoa Đà Lạt 2009!
 |
|
Đoạn đường từ Di Linh lên Đà Lạt quá nhiều ổ gà. Ảnh: Lâm Viên |
Quốc lộ 20, từ Dầu Giây lên Đà Lạt là tuyến đường huyết mạch cho khách từ TP.HCM cũng như các tỉnh lân cận lên Đà Lạt, nhưng từ huyện Di Linh lên Đà Lạt và nhất là đoạn thuộc huyện Đức Trọng thì vô số ổ gà, ổ voi. Một tài xế đã nói vui: “Lúc trước từ Đà Lạt đi Đức Trọng khoảng 30 phút, nhưng hiện nay thì không biết đâu mà lần, vì đường xá như thế này thì làm sao nói trước giờ được”.
Có đi qua mới thấy, con đường đã xuống cấp trầm trọng, nhiều đoạn đường đang làm nham nhở và quan trọng nhất là không biết thời gian hoàn thành khi nào. Trong một cuộc họp gần đây, một vị lãnh đạo tỉnh đã than thở: “Chính chúng tôi cũng không biết phải làm sao?!” (vì quốc lộ thuộc Bộ GTVT quản lý). Không hiểu với đường xá như thế này thì BTC Festival hoa Đà Lạt làm thế nào để triển khai chương trình Con đường hoa kéo dài từ sân bay Liên Khương lên Đà Lạt (!?).
Nếu từ nay đến Festival hoa Đà Lạt 2007 con đường này vẫn còn ổ voi, ổ gà dày đặc thế này, chắc chắc sẽ gây phản cảm cho du khách, trong đó có rất nhiều khách quốc tế. Đó là chưa kể đến tuyến đường mới 723 từ Đà Lạt đi Nha Trang dù rất đẹp, nhưng đến nay vẫn chưa thể đưa vào sử dụng một cách thực sự, vì đoạn thuộc tỉnh Lâm Đồng quản lý vẫn còn nhiều đoạn chưa hoàn thành, nhiều tài xế vẫn chưa dám sử dụng tuyến đường này, dù khoảng cách gần hơn đến 100km.
 |
|
Nhiều đoạn đường còn ngổn ngang. Ảnh: Lâm Viên |
Festival hoa Đà Lạt là một nỗ lực của lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng cũng như TP Đà Lạt nhằm quảng bá cho hoa và nghề trồng hoa. Từ đây, Đà Lạt - “Vương quốc" của các loài hoa được quảng bá một cách hiệu quả và đặc sắc, để lại ấn tượng tốt cho du khách và bạn bè quốc tế. Tuy nhiên, giá như những chương trình nằm trong lễ hội được BTC đầu tư chu đáo và cơ sở hạ tầng được đầu tư đúng mức, nhanh chóng thì sẽ là một Festival hoa hoành tráng. Hi vọng Festival hoa Đà Lạt 2007, du khách sẽ được thưởng thức một “đại tiệc hoa” hoàn hảo.
Lê Hân
Bình luận (0)