Xe bán tải thống trị thị trường Mỹ trong nhiều năm qua nhưng không phải tiểu bang nào cũng chuộng dòng xe này.

Không thể tăng trưởng về mặt quy mô, các nhà sản xuất chuyển sang xu hướng phát triển mới, đầu tư xe ga bỏ rơi xe số.

Tổng kết quý đầu tiên của năm 2017, Toyota và Lexus tăng trưởng nhẹ 10% so với cùng kỳ năm 2016.

Sau cuộc chiến giảm giá hồi cuối tháng 2, Nissan X-Trail bất ngờ khiến các đối thủ sừng sỏ như Honda CR-V hay Mazda CX-5 ‘ăn hành’ khi leo lên vị trí dẫn đầu phân khúc.

Theo những thống kê về doanh số, có thể khẳng định thị trường xe máy Việt Nam vẫn đang trong giai đoạn bão hòa bất chấp đà tăng trưởng nhẹ từ năm 2015 sau khi xuống đáy trong giai đoạn 2013-2014.

Trong năm 2016, hơn 84 triệu xe ô tô đã được bán ra trên toàn cầu, trong đó Trung Quốc tiếp tục vượt Mỹ để trở thành thị trường xe hơi lớn nhất thế giới.

Doanh số khá ảm đạm so với các đối thủ hạng sang tại “mẫu quốc” nhưng Cadillac lại đang gặt hái nhiều “quả ngọt” ở Trung Quốc.

2016 là năm thành công của các thương hiệu xe tại thị trường châu Âu mức tăng trưởng 6,5% đạt 15,14 triệu xe, trong đó có sự đóng góp không nhỏ của top 10 xe bán chạy dưới đây.

Nếu như ở kỳ trước, xe Nhật với những chiếc crossover cỡ trung lên ngôi thì top 5 bán chạy nhất lại chứng kiến sự bá chủ của những chiếc bán tải Mỹ.

2016 tiếp tục là năm thăng trầm của nhiều hãng xe lớn, hàng loạt biến cố nổ ra nhưng không ngăn được sự thật: xe thể thao đa dụng cỡ nhỏ đang lên ngôi, ít nhất là tại Mỹ.

Fortuner là chiếc SUV được Toyota phát triển từ Hilux dành cho các thị trường đang phát triển bao gồm cả Việt Nam với trang thiết bị cơ bản, cạnh tranh trong phân khúc SUV bình dân.

Dieter Zetsche, CEO Daimler công ty mẹ của Mercedes-Benz cho biết, công ty sẽ trở thành nhà sản xuất xe sang lớn nhất và thu nhiều lợi nhuận nhất thế giới.

Là thương hiệu duy nhất trong top 3 tăng trưởng nhẹ, Mercedes-Benz tiếp tục “lên đỉnh” bỏ qua người đồng hương BMW và đối thủ sừng sỏ Lexus tại Mỹ.

Thất bại ở hầu hết các thị trường, Mitsubishi đang phải đối mặt với nhiều vấn đề nhưng may mắn những dấu hiệu tăng trưởng tại Bắc Mỹ đã giúp hãng xe Nhật có thêm hy vọng.

Doanh số tụt giảm do sự bùng nổ của phân khúc xe đa dụng đang khiến “Camry châu Âu” Toyota Avensis đứng trước nguy cơ bị khai tử.

Mustang là một trong những biểu tượng xe cơ bắp Mỹ nổi tiếng nhất nhưng Ford lại đang phải tạm dừng sản xuất do tồn kho quá nhiều xe trong khi đối thủ Chevrolet Camaro lại đang có đà tăng trưởng ấn tượng.

Kết quả kinh doanh vừa được công bố đã vô tình tiết lộ những thị trường đem vàng về cho Audi và các khu vực hãng xe Đức cần phải cố gắng hơn nữa nếu muốn theo kịp những người đồng hương.

Trong vài năm gần đây, Ford đã có những bước tiến được coi là thần tốc tại Việt Nam, vậy những mẫu xe nào đóng vai trò “công thần” trong thành công của hãng xe Mỹ?

Đúng như dự báo số người từ bỏ phân khúc xe sedan đang trở lên đáng báo động với thị phần ngày càng co cụm so với trước đây.