Sở GTVT TP.HCM thông báo tạm ngừng hoạt động tàu cao tốc vận tải hành khách đường thủy từ bến Bạch Đằng đi Cần Giờ, Vũng Tàu và ngược lại.

Tại cống Nhà Mát, TP.Bạc Liêu (Bạc Liêu) vừa xảy ra vụ chìm sà lan chở nhiều phương tiện. Trước đó cũng tại vị trí này xảy ra vụ chìm sà lan chở 650 tấn đá.

Sáng nay 4.1, Sở GTVT TP.HCM và Sở GTVT tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu phối hợp với Công ty cổ phần Quốc Chánh đưa vào khai thác tuyến phà biển Cần Giờ (TP.HCM) đi Vũng Tàu và ngược lại.

Tuyến phà biển đầu tiên từ TP.HCM đi Vũng Tàu đã sẵn sàng khai trương vào cuối tháng này.

Ban Quản lý  dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP (Chủ đầu tư) đã lập tức có mặt tại hiện trường sau sự cố sà lan tông sụp mố cầu sắt An Phú Đông đang thi công.

Sự việc bất ngờ xảy ra sáng sớm nay (16.10)

Để phát huy lợi thế gần 1.000 km đường sông, kênh rạch bị lãng phí suốt nhiều năm, TP.HCM dự kiến cần hơn 21.000 tỉ đồng để đầu tư cho các dự án giao thông thủy.

Phà An Phú Đông (P.An Phú Đông, Q.12) vừa niêm yết bảng giá vé mới, tăng gấp đôi so với trước đây khiến nhiều người dân bức xúc.

Tuyến vận tải hành khách, hàng hóa bằng phà biển từ Cần Giờ - Vũng Tàu có cự ly vận chuyển khoảng 15 km (1 chiều), thời gian hành trình khoảng 30 phút.

Quy hoạch đô thị xanh, xây dựng hạ tầng xanh là giải pháp căn cơ giúp TP.HCM trị dứt điểm căn bệnh trầm kha ngập lụt và ô nhiễm môi trường.

Chiếm 16,8% diện tích với gần 3.000 sông rạch, dài hơn 4,3 triệu mét, hệ thống sông, kênh rạch của TP.HCM là nguồn lực khổng lồ nhưng vẫn đang bị lãng phí.