Công ty TNHH Grabtaxi Việt Nam cho rằng dịch vụ Grabtaxi không thuộc phạm vi thí điểm của quyết định 24, nên có thể hoạt động tại các địa phương không nằm trong khuôn khổ thí điểm.

Theo thông tin từ Cục Thuế Hà Nội, cơ quan này vừa yêu cầu các chi cục trực thuộc rà soát, kiểm tra xuất hóa đơn nghĩa vụ nộp thuế của 200 đối tác của Grabtaxi.

Bộ Tài chính vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri cho biết theo kết quả kinh doanh của Grabtaxi đã được kiểm toán thì trong 3 năm (2014 - 2016) hoạt động tại VN, công ty lỗ trên 938,3 tỉ đồng.

Tại một trong những đất nước đắt đỏ nhất thế giới cho việc sở hữu ô tô, ông Peter Chiu vừa nảy ra một ý có thể giúp mình xoay sở tình thế.

Sau gần một năm triển khai mô hình “Nhà hàng an toàn - Lái xe văn minh trách nhiệm”, các nhà hàng tại Đà Nẵng đã hỗ trợ hơn 4.200 chuyến xe miễn phí đưa khách về an toàn.

Trong một sự kiện vừa diễn ra tại Singapore, thương hiệu gọi xe thông minh GrabTaxi chính thức đổi tên gọi thành Grab, đồng thời giới thiệu thêm logo mới của công ty.

Chính phủ vừa cho phép Bộ GTVT ứng dụng khoa học công nghệ vào quản lý xe theo hợp đồng, thực hiện thí điểm tại 5 địa phương gồm Hà Nội, Đà Nẵng, Quảng Ninh, Khánh Hòa, TP.HCM từ tháng 1.2016 - 1.2018.

Công nghệ mới mang lại tiện ích và tiết kiệm cho khách hàng, nhưng hoạt động kinh doanh dựa trên công nghệ hay bất kỳ hình thức nào cũng phải tuân thủ pháp luật để cạnh tranh một cách công bằng, sòng phẳng.

Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ VN, kiến nghị xem xét, nghiên cứu sửa đổi luật GTĐB, tạo hành lang pháp lý cho các vấn đề mới như quy định độ tuổi sử dụng xe đạp điện, quy định về giá cước, lệ phí, việc áp dụng phần mềm trong dịch vụ hỗ trợ vận tải như Uber, GrabTaxi…

Không ít chủ đầu tư ôm trái đắng vì lỡ vay tiền mua xe chở khách cho Uber, GrabCar. Sau những khuyến mãi ban đầu hấp dẫn, hiện khách hàng đã bắt đầu phàn nàn về GrabCar lẫn Uber.