Ngày 18.11, Hiệp hội Taxi TP.HCM có góp ý dự thảo kế hoạch của Bộ GTVT về thực hiện thí điểm ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối vận tải hành khách theo hợp đồng.
Ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch hiệp hội Taxi TP.HCM, nêu cụ thể, tại điểm 1 dự thảo ghi “Về việc thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối vận tải hành khách theo hợp đồng (GrabCar)” và điều 3 ghi “Công ty TNHH GrabTaxi” là không đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Bên cạnh đó, dự thảo kế hoạch triển khai (17 trang, kể cả phụ lục) đều nêu “GrabCar, GrabTaxi” là đơn vị duy nhất được quyền triển khai phần mềm ứng dụng. Từ đó, toàn bộ phụ lục gồm 12 trang dự thảo nêu toàn bộ quy trình thủ tục hướng dẫn sử dụng dịch vụ của GrabCar, GrabTaxi để kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng (xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi) là trái với chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Vì vậy, Hiệp hội Taxi TP đề nghị chỉnh sửa lại các dự thảo thí điểm theo hướng các DN, HTX vận tải có giấy phép kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng, kể cả DN kinh doanh vận tải taxi chính thống đang hoạt động được tham gia thí điểm. Theo kế hoạch thí điểm tại 5 tỉnh, thành, Bộ GTVT cần cho phép ít nhất 5 DN tham gia để tránh độc quyền. Riêng tại TP.HCM, nên cho phép tối đa 1.000 xe ô tô dưới 9 chỗ thí điểm nhằm bảo vệ lợi ích của các DN, lái xe, chủ xe và đặc biệt quyền và lợi ích hợp pháp của hành khách. Sau 1 năm thí điểm, nếu có hiệu quả mới triển khai rộng rãi. Về kế hoạch thí điểm, Hiệp hội Taxi TP cho rằng Bộ GTVT nên chủ trì việc thí điểm chứ không nên giao cho DN.
Đồng thời, trong các văn bản về vấn đề trên, các Hiệp hội Taxi Hà Nội, Đà Nẵng cũng có những góp ý tương tự.
Bình luận