Ngày 4.10, Bộ GTVT đã cử đoàn công tác gồm đại diện các cơ quan, đơn vị của Bộ, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát, nhà thầu thi công đi kiểm tra thực tế hiện trường về hiện tượng sụt lún mặt đường trên đường dẫn vào cầu Hàm Luông - phía H.Mỏ Cày. Sau khi kiểm tra, đoàn công tác đã có những đánh giá nhận định và chỉ đạo trực tiếp.
Theo Bộ GTVT, ngay sau khi phát hiện, tại vị trí cống hộp trên đường dẫn vào cầu Hàm Luông - phía H.Mỏ Cày bị sụt, Ban Quản lý dự án 7 (QLDA7) đã phối hợp với Sở GTVT Bến Tre chỉ đạo đơn vị quản lý, nhà thầu thi công triển khai biện pháp đảm bảo an toàn giao thông khẩn cấp và dùng cấp phối đá dăm lấp đầy lỗ sụt trên. Đến nay không thấy xuất hiện hiện tượng lún sụt thêm nữa. Ban QLDA7 đã chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu thi công tiến hành kiểm tra bên trong cống và phát hiện tại mối nối đốt cống thứ 4 có một khe hở tiết diện dài 25 cm, rộng 2,5 cm. Nguyên nhân bước đầu được xác định do quá trình thi công cống tại khe mối nối giữa hai đốt cống thứ 4 nêu trên đã xử lý không tốt dẫn đến có khe hở.
Do là loại cống thoát nước có áp nên khi thủy triều lên xuống đã kéo theo cát đắp trong nền đường chảy qua khe hở tạo ra lỗ rỗng trong nền đường gây lún, sụt cục bộ. Nhà thầu có trách nhiệm sửa chữa khắc phục hiện tượng hư hỏng này theo trách nhiệm bảo hành công trình.
Ông Nguyễn Như Thạo, Phó TGĐ Ban QLDA7 (chủ đầu tư dự án cầu Hàm Luông) cho biết, phải mất 2-3 tháng mới có thể xử lý, khắc phục xong sự cố. Cuộc họp giữa các cơ quan chức năng và các đơn vị liên quan ngày 4.10 đã đưa ra phương án khắc phục sự cố. Theo đó, nhà thầu ngoài việc phải sửa chữa lại đoạn cống và mặt đường bị hư hỏng còn phải đổ thêm bê tông phía trên tại tất cả 8 mối nối khe co giãn của đoạn cống hộp. Mọi chi phí sửa chữa, khắc phục sự cố do nhà thầu thi công chịu.
Mai Vọng
Bình luận (0)