Đối mặt nguy cơ giảm mạnh doanh số khi thị trường chịu ảnh hưởng của dịch Covid-19 và đang bước vào tháng 7 âm lịch (còn gọi là tháng Ngâu, tháng cô hồn)… hàng loạt mẫu mã mô tô xe máy rầm rộ giảm giá để hy vọng “chống ế”.

Nằm ở phân khúc xe tay ga cao cấp tầm giá dưới 160 triệu đồng, Vespa GTS 300 Super Tech sở hữu thiết kế thời trang, điệu đà cùng nhiều công nghệ, trong khi Honda SH 350i mới sản xuất trong nước có mức giá khá hấp dẫn.

Người Việt thích ung dung ngắm phố, như biểu thị cho tâm hồn, lối sống lạc quan, thư thái, nhất là trong những ngày đất trời vào xuân.

Trình làng cùng thời điểm, không khác biệt về thiết kế, trang bị tính năng nhưng giá bán phiên bản Vespa Sprint Racing Sixties tại Việt Nam lại cao hơn thị trường Indonesia gần chục triệu đồng.

Sức mua sụt giảm do ảnh hưởng từ đại dịch Covid-19, các đại lý kinh doanh mô tô, xe máy đang nỗ lực tung ra các chương trình ưu đãi thông qua hình thức giảm giá, tặng quà... nhằm hy vọng “thoát ế” giữa thời buổi “gạo châu củi quế”.

CEO Piaggio Việt Nam - ông Gianluca Fiume muốn đưa Việt Nam trở thành thị trường xe lớn nhất của hãng xe Ý và Medley 2020 sẽ góp phần hiện thực hóa mục tiêu này.

Với 2,34 triệu xe máy mới lăn bánh trong 9 tháng đầu năm 2019, Việt Nam hiện đang xếp thứ 2 trong khu vực Đông Nam Á, sau Indonesia về tiêu thụ mô tô, xe máy.

Lượng tiêu thụ xe máy tại Việt Nam trong quý III năm 2019 tiếp tục giảm nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái bất chấp các nhà sản xuất, kinh doanh xe máy liên tục tung ra thị trường các mẫu mã mới.

Trong giai đoạn 6 tháng đầu năm 2019, đã có thêm 1,5 triệu xe máy mới của 5 thương hiệu Honda, Yamaha, SYM, Suzuki và Piaggio lăn bánh tại Việt Nam bất chấp tình trạng kẹt xe vẫn đang diễn ra.

Cùng gia đình đi du lịch tại thành phố Đà Lạt, tỉnh Lâm Đồng và sau 1 ngày chơi tại đây, Lâm lại “ngựa quen đường cũ” khi để vợ con tại khách sạn rồi mình thì đi ra chợ trộm cắp.

Vespa GTS Notte và Sprint Notte - 2 mẫu Vespa mới ra mắt gần đây của Piaggio gây chú ý tại Việt Nam với thiết kế đen sang chảnh.