Theo quy hoạch tổng thể phát triển cảng hàng không, sân bay toàn quốc, sân bay thứ 2 hỗ trợ cho Nội Bài được quy hoạch ở phía đông nam thủ đô Hà Nội.

Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất bổ sung quy hoạch, xây dựng sân bay tại các đảo như Lý Sơn (Quảng Ngãi), Phú Quý (Bình Thuận).

Tỉnh Quảng Ngãi đề xuất Thủ tướng xin cho chủ trương xây dựng sân bay Lý Sơn, theo hình thức BOT. 

Theo UBND tỉnh Hà Nam, quỹ đất dự kiến 1.350 ha tại địa bàn xã Đạo Lý và xã Đức Lý thuộc H.Lý Nhân hiện không còn đảm bảo, do đã quy hoạch nhiều khu công nghiệp, đô thị...

Sở GTVT TP.HCM đề xuất bổ sung sân bay nhỏ tại huyện Cần Giờ vào Đồ án quy hoạch mạng lưới sân bay vùng TP.HCM tầm nhìn đến năm 2050.

UBND TP.Hải Phòng vừa có công văn gửi Bộ GTVT đề xuất Tiên Lãng là sân bay thứ 2 vùng Thủ đô.

UBND tỉnh Quảng Trị vừa có văn bản gửi Thủ tướng và các cơ quan liên quan đề nghị xem xét, chấp thuận chủ trương xây Cảng hàng không Quảng Trị theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Ông Trần Quang Châu, Chủ tịch Hội Khoa học và Công nghệ hàng không Việt Nam cho rằng việc xây mới sân bay cần tính toán dựa trên nhiều tiêu chí và phù hợp với tổng thể mạng lưới cảng hàng không toàn quốc.

Đây là ý kiến của đại diện cơ quan quản lý nhà nước và các chuyên gia trước tình trạng nhiều địa phương đang ồ ạt đề xuất bổ sung quy hoạch sân bay.

Trong khi các địa phương chỉ mới bày tỏ đề xuất xây sân bay bằng những văn bản ngắn dạng chủ trương, thì đã có hiện tượng sốt đất xung quanh những sân bay ở 'thì tương lai' này.

Đề xuất xây sân bay của các địa phương mới nằm trên giấy và chưa có kết luận chính thức bổ sung quy hoạch hay không, nhưng giá đất lân cận các sân bay 'trên giấy' đã tăng ào ào.