takata

Năm 2020 tới đã khép lại một thập kỷ với nhiều thay đổi cấp tiến nhưng cũng có không ít vụ bê bối nghiêm trọng ảnh hưởng không nhỏ đến ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Ford vừa thông báo đợt triệu hồi xe Ranger, Everest tại Việt Nam với số lượng lên đến gần 31.000 xe do lỗi liên quan đến hệ thống túi khí do Takata cung cấp.

Mẫu sedan bán chạy nhất Việt Nam - Toyota Vios, sản xuất trong tháng 1.2014 đã phân phối ra thị trường vừa được Toyota thông báo triệu hồi để khắc phục lỗi liên quan đến hệ thống túi khí, có nguy cơ gây chấn thương cho người dùng.

Từ ngày 30.5, VinFast bắt đầu triển khai chương trình triệu hồi 7.584 chiếc ô tô thuộc hai mẫu Chevrolet Cruze và Chevrolet Orlando để kiểm tra, thay thế hệ thống túi khí dành cho người lái.

‘Vận đen’ do lỗi túi khí Takata  vẫn đang đeo bán các hãng xe tại Việt Nam, mới đây Toyota vừa thông báo đợt triệu hồi gần 290 xe SUV hạng sang Lexus GX460 do công ty này nhập khẩu, phân phối để khắc phục lỗi liên quan đến hệ thống túi khí.

Tập đoàn Toyota hôm qua thông báo thu hồi 1,7 triệu xe tại thị trường Bắc Mỹ, với riêng tại Mỹ là 1,3 triệu chiếc, vì lỗi túi khí Takata.

Hãng Honda đang thu hồi  1,4 triệu xe hơi, bao gồm dòng xe Acura, tại thị trường Mỹ để thay thế túi khí bị lỗi gây chết người do Công ty Takata sản xuất, theo đài CBS.

Hoa Kỳ vừa mở cuộc điều tra lý do tại sao một số túi khí trên xe Hyundai và Kia tại đây không bung khi va chạm khiến 4 người tử vong và 6 người khác bị thương.

Chính phủ Úc hôm nay (28.2) thông báo bắt buộc triệu hồi 2,3 triệu chiếc ô tô do có vấn đề với túi khí Takata.

Không chỉ có ô tô mà một số dòng xe mô tô cũng sử dụng túi khí Takata, trong đó có Honda Goldwing phải triệu hồi để thay thế cụm túi khí nhiều tai tiếng này. 

Một vụ tai nạn khiến 1 người tử vong do túi khí Takata vừa xảy ra tại Malaysia nâng tổng số người thiệt mạng vì lỗi này được biết đến lên con số 22 trong đó xe gặp nạn chủ yếu mang thương hiệu Honda.

Hãng xe Mỹ đang quyết liệt kêu gọi các chủ xe Ford Ranger đời 2006 phải ngưng sử dụng xe ngay lập tức sau khi phát hiện có 2 trường hợp thiệt mạng vì túi khí Takata lắp trên chiếc bán tải này.

Takata, nhà cung ứng phụ tùng ô tô đã đệ đơn xin phá sản ở Nhật Bản sau bê bối gây ra đợt thu hồi lớn nhất lịch sử ngành ô tô, vừa phải triệu hồi tiếp 3,3 triệu túi khí ở Mỹ để sửa chữa.

Bên cạnh những hãng xe Nhật Bản dính chàm với túi khí Takata, các hãng xe sang như Mercedes-Benz, Audi cũng phải triệu hồi xe tại Việt Nam vì dính nhiều lỗi khác nhau.

Tới năm 2017 vận đen mang tên túi khí Takata tiếp tục đeo bám các hãng xe tại Việt Nam khiến hàng chục ngàn xe bị gọi về sửa lỗi.

Các xe nằm trong diện triệu hồi lần này thuộc hai dòng Subaru Legacy và Outback do Công ty Motor Image nhập khẩu, phân phối tại thị trường Việt Nam.

Được Cục Đăng Kiểm Việt Nam phê duyệt, Toyota vừa tiến hành đợt triệu hồi 8.036 xe Corolla Altis lắp ráp trong nước để khắc phục lỗi cụm bơm túi khí do Takata cung cấp.

Có rất nhiều ý kiến thắc mắc về mối quan hệ giữa túi khí và dây đai an toàn trong trường hợp xảy ra tai nạn, đặc biệt là vấn đề túi khí có bung hay không khi người lái, hành khách không thắt dây an toàn.