tin liên quan
Phân khúc bán tải: Xe Mỹ lên đỉnh, xe Nhật rớt đáyThời gian gần đây, phân khúc xe bán tải có nhiều thay đổi về thứ hạng, xe Mỹ dắt tay nhau lên đỉnh trong khi xe Nhật đang dần mất đi thứ hạng đặc biệt là Toyota Hilux.
Theo báo cáo bán hàng của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), kết thúc tháng 9.2017, Toyota Hilux bán ra vỏn vẹn 4 chiếc, đứng bét bảng trong số 6 mẫu xe bán tải tại thị trường Việt Nam.
Ford Ranger vẫn xe bán chạy nhất phân khúc bán tải với doanh số 1.259 xe, vị trí thứ 2 thuộc về Chevrolet Colorado với 294 xe bán ra, đứng thứ 3 là Mitsubishi Triton với 160 xe. Theo sau là Mazda BT-50 với 96 xe bán ra, Isuzu D-Max là 23 xe. Nissan Navara không thuộc hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam nên không có trong danh sách.
Đây là một nghịch lý bởi cùng với Isuzu D-Max, Toyota Hilux là một trong những mẫu xe bán tải được yêu thích và bán chạy nhất tại "thiên đường bán tải" Thái Lan. Kết quả này cho thấy sự trái ngược hoàn toàn về nhu cầu tiêu dùng giữa 2 thị trường bán tải Việt Nam và Thái Lan.
Tại Thái Lan, Toyota Hilux là mẫu xe bán chạy hàng đầu
|
Ngược lại với đối thủ, Ford Ranger tại thị trường Thái Lan luôn phải chật vật tìm chỗ đứng trước những mẫu bán tải đến từ Nhật Bản lại đang là "ông vua pickup" tại thị trường Việt Nam, đây là mẫu xe đứng đầu trong phân khúc, thậm chí là toàn thị trường trong một vài tháng qua.
Toyota Hilux tại thị trường Việt Nam được nâng cấp động cơ đời mới cùng những công nghệ mới nhất của hãng xe Nhật, tuy nhiên điều đó vẫn chưa đủ tạo nên sức hút đối với nguời Việt. So với phiên bản cũ, Hilux mới thay thế động cơ 3.0 bằng động cơ 2.8 GD. Động cơ mới cho công suất và mô men xoắn cao hơn. Hộp số tự động 5 cấp cũ thay bằng hộp số tự động 6 cấp mới.
Toyota Hilux mới đang bán ra thị trường Việt Nam với 3 phiên bản: Hilux E trang bị động cơ 2.4L số sàn, Hilux G 2.8L số sàn và số tự động. Phiên bản E có giá bán thấp nhất 697 triệu đồng, trong khi đó Hilux G số sàn có giá 806 triệu và số tự động giá 870 triệu.
tin liên quan
Giải mã sức hút xe bán tải, từ ‘nông thôn xâm chiếm thị thành’Thật kỳ lạ khi những chiếc bán tải vốn để phục vụ nhu cầu làm nông nghiệp của nông dân, vận chuyển cho doanh nghiệp nhỏ lại đang được sử dụng như những chiếc xe du lịch trong đô thị, tại sao vậy?
Bình luận (0)