tin liên quan
Gây ra khủng hoảng túi khí, Takata chuẩn bị phá sảnHãng sản xuất túi khí của Takata sắp phải đệ đơn phá sản tại Nhật Bản và Mỹ sau khi gây ra cuộc khủng hoảng triệu hồi liên quan tới 100 triệu xe và 18 người tử vong, hàng trăm trường hợp bị thương.
Ford vừa phát hiện 2 người chết trong xe Ranger đời 2006 do cụm bơm túi khí nứt vỡ. Sự cố gần đây nhất xảy ra vào ngày 1.7.2017 tại phía tây Virginia, Mỹ và trước đó xảy ra vào tháng 1.2016. Tuy nhiên, dữ liệu mới cập nhật đến hết ngày 22.12.2017.
Ngay lập tức Ford và Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Quốc lộ Mỹ (NHTSA) yêu cầu một số chủ xe Ranger đời 2006 dừng sử dụng xe ngay lập tức. Cụ thể, có 2.902 xe bán tải Ranger 2006 sử dụng túi khí Takata. Trong đó có 2.712 xe ở Mỹ và 190 xe ở Canada, sản xuất từ ngày 10.8.2005 đến ngày 15.12.2005.
Nguy hiểm chết người bên trong vô lăng Ford Ranger 2006
|
Nguyên nhân của 2 trường hợp thương vong đến từ cụm bơm túi khí Takata có thể nứt vỡ, văng mảnh kim loại gây chấn thương cho người trên xe. Hai trường hợp có người chết trên Ford Ranger 2006 được xem là nghiêm trọng và phải được xử lý ngay lập tức.
Lời kêu gọi của Ford và NHTSA khá quyết liệt khi yêu cầu các chủ xe thuộc diện bị ảnh hưởng phải liên hệ với Ford ngay lập tức. Ford sẽ đưa đội ngũ sửa chữa đến tận nhà hoặc chủ nhân lái xe đến các đại lý gần nhất để sữa chữa miễn phí.
20 năm trước, nhiều hãng xe đồng loạt quyết định sử dụng công nghệ giá rẻ của Takata. Họ bỏ ngoài tai những cảnh báo về an toàn, để rồi đã có ít nhất 14 người ra đi mãi mãi.
tin liên quan
Các hãng ô tô Nhật Bản điêu đứng vì dùng thép kém chất lượngVụ bê bối quan đến việc làm giả số liệu chất lượng thép của tập đoàn Kobe Steel, đang khiến các “ông lớn” trong ngành sản xuất ô tô Nhật Bản điêu đứng khi sử dụng vật liệu kém chất lượng do Kobe Steel cung cấp.
Bình luận (0)