Lấp sông Đồng Nai làm dự án: Làm tăng mực nước lũ và vận tốc dòng chảy

Trước đó, từ cuối tháng 1.2016, Bộ TN-MT thành lập Hội đồng thẩm định gồm 20 thành viên là nhà quản lý, nhà khoa học đầu ngành trong lĩnh vực tài nguyên nước, thủy văn, chỉnh trị sông, bùn cát, môi trường, sinh thái để thẩm định nội dung bổ sung của Báo cáo đánh giá tác động môi trường (ĐTM) dự án lấp sông Đồng Nai. Đầu tháng 1.2017, Bộ và hội đồng đã họp, kết quả được thống nhất với một số điểm chính.

Cụ thể, với phương án kè bờ từ nhỏ nhất 25 m đến lớn nhất 120 m và kịch bản bất lợi nhất là ứng với trận lũ trên sông Đồng Nai có tần suất 1%, kết hợp với điều kiện biến đổi khí hậu, nước biển dâng, kết quả tính toán cho thấy: “Đối với khu vực dự án, tại vị trí khu vực TP.Biên Hòa thì có làm tăng mực nước lũ và vận tốc dòng chảy cục bộ, nhưng không nhiều (mực nước lũ lớn nhất tăng từ 0,20 cm đến lớn nhất là 5,10 cm, vận tốc dòng chảy tăng từ 0,019 m/giây đến lớn nhất là 0,172 m/giây, tùy thuộc vào chiều rộng của phương án kè bờ khác nhau).

Đối với các khu vực hạ lưu sông Đồng Nai gồm Bình Dương và TP.HCM không làm tăng thêm mực nước lũ và vận tốc dòng chảy so với trường hợp không kè bờ”, Bộ TN-MT công bố thông tin. Cũng theo bộ này, các trận lũ lớn đã từng xảy ra trên sông Đồng Nai như trận lũ lịch sử năm 1952, trận lũ tháng 10.2000 đều có tần suất trên 1% nên mức tăng mực nước lũ và vận tốc dòng chảy tại Biên Hòa đều nhỏ hơn các kết quả nêu trên.

Theo Bộ TN-MT, trên cơ sở kết quả đánh giá, kết luận của Hội đồng thẩm định, ngày 23.3 mới đây, Bộ TN-MT và các bộ, ngành đã báo cáo Chính phủ về vấn đề liên quan đến phòng, chống thiên tai, giao thông đường thủy nội địa, quy hoạch và xây dựng đô thị của dự án.

Đến ngày 18.7 vừa qua, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã có văn bản giao UBND tỉnh Đồng Nai quyết định xử lý các vấn đề liên quan đến dự án và tự chịu trách nhiệm toàn diện về quyết định của mình. Hiện dự án lấp sông Đồng Nai vẫn đang phải dừng cho đến khi UBND tỉnh Đồng Nai có quyết định.