Đường Cao Văn Lầu là tuyến đường độc đạo, huyết mạch từ trung tâm TP.Bạc Liêu dẫn ra hàng loạt khu du lịch, khu kinh tế trọng điểm ven biển của tỉnh Bạc Liêu như: khu du lịch sinh thái Nhà Mát, vườn chim Bạc Liêu, vườn nhãn cổ trên 100 năm tuổi, dự án Nhà mát điện gió Bạc Liêu, khu Quan âm Phật bà Nam Hải, cửa biển Nhà Mát…
Xác định đây là tuyến đường động lực, trọng điểm để phát huy, khai thác có hiệu quả tiềm năng kinh tế biển và du lịch của tỉnh, năm 2010 UBND tỉnh Bạc Liêu quyết định đầu tư mở rộng và nâng cấp tuyến đường Cao Văn Lầu. Dự án có chiều dài 8,73 km, xây dựng theo tiêu chuẩn đường phố chính cấp II, tải trọng thiết kế đường trục xe 10 tấn; cầu cống có tải trọng từ 30 - 80 tấn, tổng vốn đầu tư trên 200 tỉ đồng. Tuy nhiên, sau gần 8 năm thi công cải tạo, nâng cấp công trình vẫn chưa hoàn thành.
Ông Trần Cao Tiến (ngụ P.Nhà Mát, TP.Bạc Liêu) cho biết không chỉ người dân sinh sống dọc hai bên đường Cao Văn Lầu mà người dân đi tham quan khi đi qua đoạn đường này cũng gặp cảnh khốn đốn. Lúc nắng nóng, khói bụi bay mù mịt, gây khó khăn trong việc đi lại, kinh doanh, buôn bán và sinh hoạt của nhân dân. Khi có mưa lớn hoặc thủy triều dâng cao thì nhiều đoạn bị sụp lún, tạo thành vô số ổ gà, ổ voi, bùn đất hỗn độn gây nguy hiểm, khổ sở cho người tham gia giao thông, nhất là trẻ em, học sinh. Do đây là tuyến đường độc đạo nên hằng ngày có rất nhiều phương tiện, đặc biệt có những lúc cao điểm có hàng ngàn, thậm chí hàng chục ngàn lượt phương tiện đổ về các khu du lịch để hành hương, tham quan. Do đó, tuyến đường Cao Văn Lầu thường xuyên quá tải, gây ách tắc, ùn ứ, kẹt xe triền miên, thậm chí gây tai nạn nghiêm trọng dẫn đến chết người.
Bà Hoàng Thị Hòa, Phó ban Quản lý dự án TP.Bạc Liêu, thừa nhận tuyến đường Cao Văn Lầu thi công cầm chừng do vướng đền bù giải tỏa, vướng hạ tầng kỹ thuật như điện, hệ thống cấp nước và viễn thông. Theo bà Hòa, đầu năm 2017, tỉnh chỉ đạo quyết liệt phải làm xong nửa phần đường bên phải (theo hướng từ P.2 dẫn ra P.Nhà Mát, TP.Bạc Liêu) nhưng đến cuối năm vẫn không xong. Hiện nửa phần đường bên phải chỉ thảm bê tông nhựa được 1/3 đoạn, còn lại chỉ đổ đá cấp phối, đá xô bồ dặm vá. Trong khi đó, nửa phần đường bên trái vẫn chưa thi công được đoạn nào. Theo bà Hòa, tuyến đường Cao Văn Lầu có trên 500 hộ bị ảnh hưởng phải đền bù, giải tỏa phần đất ven lộ khi mở rộng. Tuy nhiên, nửa phần đường bên trái có đến 71 hộ dân còn khiếu nại gay gắt về chính sách, đơn giá bồi hoàn, hỗ trợ. Do đó, khi bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công theo kiểu ngắt đoạn nên chỉ đặt được ít ống thoát nước, san lấp cát cầm chừng.
Hiện TP.Bạc Liêu đã đề nghị các đơn vị sớm tháo dỡ, di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật như điện, nước, viễn thông. Đồng thời, khẩn trương rà soát, đền bù giải tỏa thỏa đáng cho bà con để công trình sớm được thi công, đưa vào sử dụng.
Bình luận (0)