Bà Rịa - Vũng Tàu theo đuổi mục tiêu phát triển xanh, bền vững

Đây là dịp để lãnh đạo UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu lắng nghe các kiến nghị, phản ánh của nhà đầu tư, doanh nghiệp (DN), nhằm có giải pháp tháo gỡ vướng mắc, khó khăn. Đồng thời đề nghị các nhà đầu tư, DN đưa ra giải pháp, hiến kế góp ý cho công tác lãnh đạo, chỉ đạo, điều hành của tỉnh, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế của tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu.

Không ngừng cải thiện môi trường đầu tư

Ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết trong 3 năm gần đây, Chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) của địa phương luôn nằm trong top 10 tỉnh, thành cao nhất nước và đứng đầu trong khu vực Đông Nam bộ.

ẢNH: N.L

Đối với Chỉ số xanh cấp tỉnh (PGI), có sự thăng hạng vượt bậc, từ thứ 19 năm 2022 lên vị trí thứ 8 trong bảng xếp hạng năm 2023. Qua đó, thể hiện tỉnh không ngừng cải thiện môi trường đầu tư kinh doanh, cải cách thủ tục hành chính và theo đuổi mục tiêu phát triển xanh, bền vững.

Ông Thọ khẳng định: "Bà Rịa - Vũng Tàu luôn xác định xây dựng và triển khai quy hoạch tỉnh là nhiệm vụ hết sức quan trọng, là cơ hội quý để kiến tạo mô hình phân bổ không gian phát triển, tháo gỡ những điểm nghẽn, làm mới những động lực tăng trưởng cũ và kiến tạo động lực phát triển mới, thực hiện 3 đột phá chiến lược, gồm: đột phá về hệ thống hạ tầng giao thông kết nối, đột phá về chuyển đổi số gắn với cải cách hành chính và đột phá về nâng cao năng lực quản trị công".

Giao thông kết nối, lợi thế của Bà Rịa - Vũng Tàu

Chủ tịch UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, ngoài tăng tốc hoàn thiện mạng lưới giao thông nội tỉnh, từ nhiều năm qua, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng xác định kết nối giao thông liên tỉnh, liên vùng là vấn đề sống còn trong phát huy và khai thác hết tiềm năng, lợi thế của địa phương.

Từ tháng 6.2023 đến nay, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã khởi công 3 dự án lớn mang tính liên kết vùng là đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cầu Phước An, đường biển Vũng Tàu - Bình Thuận (ĐT 994).

ẢNH: N.L

Ðây là các dự án sẽ giảm tải cho Quốc lộ 51, đẩy mạnh việc vận chuyển hàng hóa từ ĐBSCL và khu vực lân cận đến cụm cảng Cái Mép - Thị Vải được nhanh chóng, giúp cho việc phát triển du lịch phía Đông và kết nối vận tải liên tỉnh qua Bà Rịa - Vũng Tàu.

"Trong năm 2024, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu tiếp tục tập trung đổi mới công tác chỉ đạo, điều hành, tổ chức thực hiện nhiệm vụ công tác cải cách hành chính, nâng cao vai trò trách nhiệm của người đứng đầu. Tại mỗi cơ quan, đơn vị của tỉnh, phải chủ động nghiên cứu, áp dụng những giải pháp đổi mới về cải cách hành chính, làm khâu đột phá trong công tác quản lý, chỉ đạo, điều hành…", ông Nguyễn Văn Thọ nêu.

Năm 2023, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu đã thành lập Tổ công tác đặc biệt 997, để tiếp nhận kiến nghị của DN, nhà đầu tư trên địa bàn, qua đó kịp thời tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, hỗ trợ hiệu quả cho các DN, nhà đầu tư, dự án đầu tư. Tính đến nay, Tổ 997 đã tiếp nhận và xử lý hơn 60 kiến nghị, xử lý xong 38 và đang tiếp tục xử lý 22 kiến nghị.

ẢNH: N.L

Trong thời kỳ quy hoạch đến năm 2030, căn cứ chủ trương, định hướng của T.Ư và trên cơ sở khả năng khai thác, phát huy các tiềm năng, lợi thế, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu lựa chọn 4 nhóm ngành kinh tế quan trọng làm trụ cột phát triển, gồm: Công nghiệp, kinh tế hàng hải - dịch vụ logistics, du lịch và phát triển các ngành dịch vụ chất lượng cao gắn với phát triển hệ thống đô thị hiện đại. Các nhóm ngành kinh tế trụ cột được thu hút đầu tư gắn với quy hoạch tỉnh, trên cơ sở tổ chức không gian 3 trục động lực phát triển tại 4 vùng chức năng.