cam uber

Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho biết, đường Kim Mã, Cát Linh sẽ được rào chắn, đồng thời cấm taxi và taxi công nghệ trên các tuyến này để phục vụ thi công dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội.

Ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội taxi TP.HCM, cho rằng, việc áp dụng công nghệ trong điều hành quản lý vận tải là cần thiết, nhưng mong muốn một sân chơi công bằng, đơn vị nào phù hợp thì tồn tại, không sẽ chết...

Sau 1 tháng thí điểm, Sở GTVT Hà Nội đề xuất UBND thành phố Hà Nội cho phép chính thức cấm xe hợp đồng dưới 9 chỗ như Uber, Grab trên 11 tuyến phố.

Việc Hà Nội thực hiện cấm đường với Uber, Grab như taxi truyền thống đang gây ra nhiều tranh cãi và khó kiểm soát sự đối phó của tài xế.

Tại một số tuyến phố của Hà Nội như Cát Linh, Giảng Võ, Phủ Doãn... biển cấm lưu thông với xe hợp đồng dưới 9 chỗ như Uber, Grab đã được cắm bên cạnh biển cấm taxi truyền thống.

Việc cấm Uber hoạt động có thể gặp phản ứng mạnh của chính người tiêu dùng - những người đang hưởng lợi nhờ giá rẻ hơn, chất lượng phục vụ tốt hơn so với taxi truyền thống và cả của những người tham gia kinh doanh.

Tuần trước, một số hiệp hội taxi, hiệp hội vận tải tại Hà Nội, TP.HCM... đồng loạt có văn bản kiến nghị cấm hoạt động kinh doanh của Uber, GrabTaxi với lý do: cạnh tranh không lành mạnh, kinh doanh taxi trá hình...