Trước những phàn nàn, than vãn của bạn bè, người thân về vấn đề này, cơ trưởng 9x Nguyễn Quang Đạt của hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines đã quyết định viết một “bức tâm thư” trên trang Facebook cá nhân. Thông qua đó, Quang Đạt mong mọi người sẽ thấu hiểu và có cái nhìn cảm thông hơn với phi hành đoàn.
tin liên quan
Cơ trưởng 9X người Việt 5 lần thú vị đón giao thừa trên máy bayĐã từng đón thời khắc giao thừa trên máy bay đến 5 lần, thế nhưng với Đạt 'chảnh': “Mỗi lần như vậy đều mang một cảm xúc và ý nghĩa khác nhau”.
Trong “bức tâm thư” với tựa đề “Công bằng đi các bạn, chúng tớ cũng cố gắng lắm rồi”, cơ trưởng trẻ nhất Việt Nam Quang Đạt mở đầu bằng việc trả lời câu hỏi “Tại sao các chuyến bay hay bị delay?”.
|
||||||||||||||||
“Đáp được xuống rồi, đôi khi chờ đường lăn, chờ bãi đậu để được vào cũng mất 10 đến 15 phút. Vậy tổng cộng là nếu một chuyến bay không may mắn, chỉ vì đường đông đã có thể trễ tới 30 đến 45 phút. Một ngày, một máy bay phục vụ khoảng 6 đến 8 chuyến, chỉ cần một nửa trong đó bị tắc đường là những chuyến cuối ngày đã có thể trễ tới 2 tiếng”.
Theo đó, anh phân tích thời gian chờ giữa các chuyến khá sát nhau. Chỉ có như vậy, mọi người mới mua được vé máy bay với giá rẻ nhất thế giới.
Về việc tại sao không giãn cách thời gian giữa các chuyến bay, cơ trưởng tiếp tục lý giải: “Để có giá rẻ, một máy bay phải làm sao thực hiện được nhiều chuyến nhất mỗi ngày. Phi công và tiếp viên hàng không thậm chí còn không được nghỉ ngơi phút nào sau khi hạ cánh”.
Chàng cơ trưởng phân tích thời gian chờ giữa các chuyến khá sát nhau để giúp mọi người mua được vé máy bay với giá rẻ nhất thế giới.
|
|
||||||||||||||||
Phóng viên đã liên hệ trực tiếp với cơ trưởng Nguyễn Quang Đạt hỏi thêm về vụ việc và được anh cho biết: “Mình viết trong status rất rõ ràng về nguyên nhân cũng như các biện pháp để khắc phục. Thực sự mình và các đồng nghiệp đã và vẫn đang cố gắng hết mình để phục vụ hành khách tốt nhất. Chỉ mong mọi người đọc xong có thể thông cảm được phần nào cho phi hành đoàn thôi”.
Anh cũng nói thêm, bản thân không hề buồn khi đọc được những bình luận phản đối hay chỉ trích rằng anh đang biện hộ.
“Đạt hoàn toàn tôn trọng và vẫn tiếp nhận những ý kiến không đồng tình của mọi người. Vì mình viết ra như vậy chính là muốn trải lòng, muốn gần với hành khách hơn chứ không phải để gây tranh cãi”, anh khẳng định.
tin liên quan
Gặp cơ trưởng trẻ nhất Việt Nam(TNO) Nguyễn Quang Đạt, sinh năm 1991, tại Hà Nội, cơ trưởng của hãng hàng không Jetstar Pacific, người đang được cộng đồng mạng quan tâm đặc biệt những ngày qua, đang là cơ trưởng trẻ nhất Việt Nam.
Trao đổi với chúng tôi về những nguyên nhân làm trễ giờ các chuyến bay, Quang Đạt cho biết: “Có nhiều nguyên nhân, nhưng nguyên nhân đáng quan tâm chính là kỹ thuật. Đôi khi, chỉ vì hỏng một cái đèn, một vết cắt nhỏ trên lốp hay chỉ một hệ thống rất nhỏ trong hàng chục hệ thống của máy bay báo lỗi mà máy bay sẽ không được phép bay tiếp”.
|
||||||||||||||||
Tuy nhiên, không phải hành khách nào cũng hiểu cho người làm nghề. Quang Đạt tâm sự, điều khiến anh cảm thấy buồn nhất chính là sau khi hạ cánh, anh đại diện phi hành đoàn phát ngôn để giải thích rất cụ thể nhưng mọi người vẫn lắc đầu hỏi tiếp viên một câu: “Sao không để cơ trưởng Tây bay mà để người Việt bay xong không hạ cánh được?”.
Quang Đạt cho biết, không chỉ riêng bản thân anh mà tất cả đồng nghiệp luôn đặt sự an toàn của hành khách trên mỗi chuyến bay là mục tiêu quan trọng nhất. Có lần khi vừa cất cánh được 10 phút thì hệ thống báo lỗi, Quang Đạt liền quay đầu về sân bay để kiểm tra dù anh biết lỗi hệ thống báo là rất nhỏ và có thể bỏ qua để bay tiếp. "Nhưng điều gì cũng có thể xảy ra, mình không thể chủ quan với tính mạng của mọi người được”, anh tâm sự.
Không chỉ riêng bản thân Đạt mà tất cả phi hành đoàn luôn đặt sự an toàn của hành khách trên mỗi chuyến bay là quan trọng nhất.
|
Song, Quang Đạt cũng thẳng thắn nêu quan điểm của mình khi cho rằng nếu tình trạng các chuyến bay liên tục bị delay cứ tiếp diễn thì sẽ là vấn đề lớn thật sự.
“Toàn bộ các hãng hàng không đều muốn chú trọng đến chất lượng khi làm dịch vụ, nhưng hạ tầng của mình chưa đáp ứng được yêu cầu cao như vậy. Thực tế, tỉ lệ đúng giờ của các chuyến bay ở Việt Nam đạt 80%, phải nói là rất cao so với thế giới rồi. Tụi mình sẽ cố gắng hết sức và mong mọi người có thể hiểu và thông cảm hơn sau bài viết này”, Đạt nói.
Bình luận (0)