Chẳng còn bao năm nữa, xe xuống đường thì chỉ có xếp hàng?

Theo ông Lê Quang Bình, nguyên nhân tai nạn giao thông, ùn tắc giao thông vẫn tăng cao là do chưa làm tốt khả năng nâng cao nhận thức của người tham gia giao thông; phát triển của đất nứơc không đồng bộ, phương tiện giao thông ngày càng hiện đại, đường giao thông không phát triển kịp và con người tham gia giao thông chưa ý thức. Cứ mỗi ngày TP.HCM có 100 ôtô và 1.000 xe gắn máy đăng ký mới, dĩ nhiên đăng ký mới xong đưa ra đường như vậy đến chẳng còn bao nhiêu năm nữa xe xuống đường chỉ có xếp hàng. Ông Bình yêu cầu, TP.HCM cần có những đề xuất những biện pháp lâu dài để khắc phục tình trạng đường sá, vỉa hè…

Trước đó, ông Trần Quang Phượng, Giám đốc Sở GTCC TP.HCM đã cho biết, trong tháng 8 và tháng 9, theo tính toán, lượng xe từ các tỉnh đổ vào đã tăng 40% so với trước. Quỹ đất dành cho giao thông rất thiếu trong khi kinh phí để đầu tư cho các dự án nâng cấp mở rộng còn thấp. Thêm vào đó, công tác quản lý đô thị còn nhiều bất cập, việc xây dựng quá nhiều chưng cư cao tầng mới và các toà cao ốc văn phòng hiện đại ngay khu vực trung tâm đã thu hút giao thông vào khu trung tâm và cận trung tâm TP ngày càng gia tăng. Trong khi đó, tiến độ di dời các khu công nghiệp, nhà máy, cảng biển, bến xe khách liên tỉnh ra khỏi trung tâm còn chậm. Hơn thế, các siêu thị, trung tâm ngoại ngữ, trường đại học… được xây dựng ngày càng nhiều và tập trung gần các giao lộ có mật độ xe cao đã khiến cho tình hình ùn tắc giao thông càng nghiêm trọng...

Dự kiến, ngày 20.9, Đoàn giám sát Uỷ ban Quốc phòng và An ninh Quốc hội sẽ tiếp tục làm việc với UBND TP.HCM. 

Ngọc Hậu