Dự kiến hôm nay 15.3, giao thông thủy trên tuyến sông Chợ Đệm sẽ được nối lại. Theo ghi nhận của những người chứng kiến quá trình trục vớt, 1 trong số 6 bó cáp của dầm số 9 không có bê tông như thiết kế, chưa rõ lý do; ngoài ra 1 sợi cáp ruột đã bị xoắn lại cho thấy nhận định ban đầu rằng dầm đã bị gãy và xoắn trước khi rơi xuống là có cơ sở.
Cùng ngày, Thanh tra Sở LĐ-TB-XH TP.HCM, Công an H.Bình Chánh, Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông (Bộ Giao thông vận tải) đã tiến hành đo đạc, kiểm tra chất lượng, số lượng các bó cáp, bê tông của 2 dầm cầu bị hỏng.
Theo lời khai ban đầu của công nhân Trần Đình Trung (1 trong 2 công nhân bị nạn, hiện đã xuất viện) về sự cố với cơ quan điều tra là: khi lao dầm số 9, vị trí 2 đầu dầm đã ổn định và đang kê trên gối gỗ; tuy nhiên khi tiến hành thay gối gỗ bằng gối cao su vĩnh cửu, các công nhân đang quay tời để kích đầu dầm cầu phía TP.HCM (đầu dầm phía Long An đã cố định) thì xuất hiện gió mạnh. Công nhân kích kéo liền buông tời làm dầm cầu bị xoắn và rớt xuống sông.
P.Thanh
Bình luận (0)