Kiến nghị ưu tiên vốn để tháo gỡ các nút thắt cho đường sắt

0 Thanh Niên
Hôm qua 22.12, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng đã thị sát ga Hà Nội, Giáp Bát và làm việc với Tổng công ty đường sắt VN (VNR).
Ảnh minh họa Ảnh minh họa
Ảnh minh họa
Báo cáo Phó thủ tướng, Thứ trưởng Bộ GTVT, kiêm phụ trách HĐTV VNR Nguyễn Ngọc Đông cho biết: “Vốn cho duy tu đường sắt hằng năm dao động khoảng từ 1.700 - 2.000 tỉ đồng, chỉ đáp ứng được khoảng 40% so với nhu cầu, chiếm khoảng 2 - 3% tổng vốn đầu tư cho GTVT”. Ông Đông kiến nghị Chính phủ ưu tiên vốn trung hạn để đường sắt phát triển.
Ông Vũ Tá Tùng, Tổng giám đốc VNR, cũng cho hay: “Để tăng tốc độ tàu tuyến đường sắt bắc - nam là phải giải quyết được vấn đề nâng cấp hạ tầng đường sắt với tổng chi phí khoảng 1,8 tỉ USD”.
Kiến nghị ưu tiên vốn để tháo gỡ các nút thắt cho đường sắt - ảnh 1

tin liên quan

Đường sắt hụt hơi
Nguồn vốn đầu tư ít ỏi, hạ tầng lạc hậu gần như vẫn giữ nguyên từ hơn 100 năm trước, chi phí quản lý cao, giá vé khó giảm, mất lợi thế cạnh tranh không chỉ với đường bộ mà cả hàng không - ngành đường sắtđang rơi vào vòng bế tắc.
Chia sẻ với những khó khăn, thách thức mà ngành đường sắt đang phải đối mặt, Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng cũng yêu cầu ngành đường sắt có thứ tự ưu tiên các dự án nâng cấp tuyến bắc - nam để tốc độ tàu hành khách đạt 90 km/giờ.
Đồng thời, Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính cùng Bộ GTVT tìm nguồn vốn để từng bước thực hiện các dự án nâng cấp hạ tầng đường sắt.

Bình luận

Gửi bình luận
Ý kiến của bạn sẽ được biên tập trước khi đăng. Xin vui lòng gõ tiếng Việt có dấu
  • Tối thiểu 10 chữ
  • Tiếng Việt có dấu
  • Không chứa liên kết

VIDEO ĐANG XEM NHIỀU

Đọc thêm