Đừng đợi nước đến chân mới nhảy

Người tiêu dùng chịu

Ai cũng hiểu giao thông có thông suốt thì kinh tế mới phát triển nhanh được. Việc những cây cầu hư hỏng hoặc xuống cấp khiến cho lưu thông trở nên khó khăn và hậu quả cuối cùng là người tiêu dùng phải chịu. Mong những người có trách nhiệm thấy được thực tế...

Minh Hồng (hongminhtran@gmail.com)

Cần có kế hoạch dài hạn

Tôi nghĩ, lãnh đạo TP.HCM nên có kế hoạch sửa chữa, xây mới những cây cầu như báo đã nêu. Việc này sẽ giải quyết được các vấn đề về kinh tế, xã hội. Người dân yên tâm, giá cả hàng hóa nhờ đó mà giảm bớt cước phí vận chuyển… Đừng đợi nước tới chân rồi mới hành động.

Hải Triều (trieuthanhtan@yahoo.com)

Cương quyết ngăn chặn xe quá tải

Theo tôi, không chỉ Sở GTVT TP.HCM mà cả Bộ GTVT cũng cần cấp bách lên danh sách những cây cầu yếu trên các con đường huyết mạch và lên phương án mỗi năm phải xây dựng bao nhiêu cây cầu. Đừng để xảy ra sập cầu rồi mới có kế hoạch xây dựng sửa chữa. Cần cương quyết ngăn chặn các xe quá tải trọng lên cầu, nhất là ban đêm.

Quốc Anh (quocanhhonguyen@yahoo.com)

Một lần bị kẹt xe trên cầu là biết

Có lần tôi bị kẹt xe trên cầu Sài Gòn. Lên đến giữa cầu thì cảm nhận được độ rung từng nhịp của cây cầu. Ngồi trong xe mà bụng đánh lô tô. Theo tôi chỉ cần cho các vị lãnh đạo thử một lần bị kẹt xe trên cầu Sài Gòn một lần là biết phải làm gì liền.

Thành Trung (trungtantinh@gmail.com)

Cầu cống hư lung tung không lo tu sửa mà đòi xây dựng những công trình nghìn tỉ không cấp bách. Đúng là nghịch lý! Đàm Vũ Tri (xã Bình Chánh, huyện Bình Chánh, TP.HCM) Còn nạn chung chi, chủ phương tiện chở quá tải thì đường hư,cầu sập là lẽ đương nhiên. Nguyễn Hoàng Duy (Nguyễn Thái Sơn, Q.Gò Vấp) Chưa xác định được nguồn vốn xây dựng, sửa chữa cầu thì tài sản, tính mạng người dân vẫn còn… lắc lư theo những cây cầu. Vũ Văn Duy (Trảng Bom, Đồng Nai) Thiên Long (tổng hợp)

Ban CTBĐ
(tổng hợp)