'Giải cứu' cửa biển

Luồng lạch bị bồi lắng nghiêm trọng khiến tàu từ 30CV không thể ra vào Cửa Đại - Ảnh: Q.Hải

Cấp tập tổ chức đoàn khảo sát, họp cùng UBND tỉnh để bàn phương án khơi luồng…, cuối cùng ông Trương Văn Cận, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Quảng Nam cũng hé lộ tin “nóng”: từ sáng qua 27.11 một đối tác đã được chọn để đưa thiết bị tàu cuốc chuyên dụng vào hút cát tại Cửa Đại (Hội An). Ông Cận cho hay còn phải chờ xem hiệu quả thực tế tại hiện trường, sau đó mới chính thức ký hợp đồng nạo vét khẩn cấp. Sự khẩn trương tìm kiếm đối tác và lựa chọn phương án “giải cứu” Cửa Đại đã phản ánh phần nào tình trạng mắc kẹt nhiều ngày qua của hàng ngàn tàu thuyền, kể từ sau trận lũ hồi giữa tháng 11.

Cuối tuần qua, trên 80 tàu thuyền dù được Trạm kiểm soát biên phòng Cửa Đại cấp phép ra khơi đánh bắt nhưng không có tàu nào… lọt ra khỏi cửa biển. Sự cố sạt lở hơn 150m tại bãi cát rộng hơn 5ha cạnh Cửa Đại (nơi đang tạm chứa lượng cát hút để thi công cầu Cửa Đại) đã khiến luồng lạch bồi lấp nghiêm trọng. Các tàu từ 30CV trở lên cần mớm nước 4m, nhưng luồng lạch có chỗ chỉ còn 0,4m nước. Hàng trăm ngư dân đã gõ cửa chính quyền địa phương nhờ can thiệp. Thời hạn khơi luồng chậm nhất vào ngày 10.12 tới mà UBND tỉnh Quảng Nam đưa ra càng khiến các ngành chức năng thêm khẩn trương. Chia sẻ với PV Thanh Niên, ông Trương Văn Cận cho biết ban đầu dự tính “tận thu” lượng cát bồi lấp (lên đến hơn 100.000m3), nhưng sau đó đành chọn giải pháp cấp bách sử dụng tàu cuốc hút cát, vận chuyển đổ về khu vực biển phía nam. Không thể chở lượng cát này vào đất liền do khu vực cửa biển luôn có sóng to gió lớn, trong khi sự sốt ruột của ngư dân đã lên đến đỉnh điểm. Đây là lần đầu tiên Cửa Đại phải tiến hành nạo vét khẩn cấp khối lượng cát khổng lồ như vậy, với phạm vi luồng cần hút cát rộng đến 30m, sâu 4m, dài 2km.

Trong khi đó, ở phía nam lại đối diện tình trạng ngược lại: sạt lở nghiêm trọng tại cửa Lở (An Hòa, H.Núi Thành) kéo dài nhiều năm nhưng chưa tìm ra phương án khắc phục. Ông Nguyễn Tiến, Bí thư Huyện ủy Núi Thành cho hay đã nhiều lần phản ánh tình trạng biển xâm thực mạnh ở khu vực thôn 5 xã Tam Hải, thậm chí hồi năm 2009 từng cuốn trôi một phần dự án du lịch. Bộ NN-PTNT đã vào cuộc thí điểm dùng túi độn cát để ngăn sóng, nhưng tình hình ngày một diễn biến xấu hơn. “Để đảm bảo an toàn cho xã đảo Tam Hải, giữ được đất sản xuất và đất ở, tôi nghĩ cần có phương án mang tầm quốc gia chứ cấp tỉnh, cấp huyện không đủ nguồn lực”, ông Tiến nói.

Hứa Xuyên Huỳnh