Giảm lệ phí trước bạ người Việt tăng mua sắm ô tô mới, xe 'nội' áp đảo

"Liều thuốc" giảm lệ phí trước bạ một lần nữa phát huy tác dụng giúp thị trường ô tô hồi phục mạnh mẽ sau giai đoạn sụt giảm sức mua. Doanh số bán ô tô mới tăng vọt, đạt mức cao nhất tính từ đầu năm 2024 đến nay, trong đó các mẫu mã ô tô lắp ráp sản xuất trong nước được khách hàng chọn mua nhiều hơn xe nhập khẩu.

Giảm lệ phí trước bạ, người Việt mua sắm hơn 43.000 ô tô mới

Tác động từ chính sách hỗ trợ của Chính phủ cùng nỗ lực của các nhà sản xuất, phân phối ô tô… góp phần giúp thị trường ô tô Việt Nam có tháng bán hàng khởi sắc nhất từ đầu năm đến nay. Số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố cho thấy, trong tháng 9.2024, doanh số bán ô tô các loại của các thành viên thuộc VAMA đạt tổng cộng 36.585 xe ô tô các loại, tăng 11.389 xe tương đương khoảng 45% so với tháng 8.2024.

Ảnh: Bá Hùng

Trong đó, mức tăng chủ yếu tập trung ở phân khúc xe du lịch. Cụ thể, theo VAMA riêng phân khúc ô tô du lịch đã chiếm tới 28.973 xe trong tổng số gần 36.600 xe của các thành viên VAMA bán ra thị trường, đạt tỷ lệ tăng trưởng 51% so với tháng 8.2024. Trong khi đó, xe thương mại chỉ tăng 25%.

Tính cả lượng xe Hyundai do TC Motor lắp ráp, phân phối trong tháng 9.2024 (đạt 6.518 xe), người Việt đã mua sắm tổng cộng 43.103 xe ô tô các loại, tăng 13.288 xe tương đương khoảng 31% so với tháng 8.2024.

Nguồn: VAMA

Bước tăng trưởng của thị trường ô tô trong tháng 9 vừa qua được cho là nhờ tác động lớn của chính sách giảm lệ phí trước bạ được Chính phủ ban hành thông qua Nghị định 109/2024/NĐ-CP có hiệu lực từ tháng 9.2024. Chính sách này được ban hành cộng với việc nhiều mẫu mã ô tô lắp ráp trong nước tiếp tục được nhà sản xuất, phân phối áp dụng khuyến mãi đã tạo nên ưu đãi kép với mức giảm lên đến vài chục đến cả trăm triệu đồng, góp phần thu hút khách hàng mua ô tô mới.

Bên cạnh đó, phải thừa nhận rằng, sau nhiều tháng bị dồn nén do tâm lý chờ đợi ưu đãi từ chính sách, cộng với việc tiếp tục kìm hãm nhu cầu mua xe vì "ngại" tháng Ngâu của một bộ phận khách hàng… Bước sang tháng 9.2024, thị trường ô tô gần như đã được "giải phóng" khỏi mọi rào cản để tạo đà bứt phá trong giai đoạn cuối năm.

Ô tô lắp ráp trong nước lấy lại vị thế trước xe nhập khẩu

Sau nhiều tháng liên tiếp để xe nhập khẩu nguyên chiếc áp đảo về doanh số bán hàng. Bước sang tháng 9.2024 khi "liều thuốc" giảm lệ phí trước bạ một lần nữa phát huy tác dụng đã tạo động lực để ô tô lắp ráp trong nước có bước tăng trưởng mạnh mẽ.

Ảnh: Bá Hùng

Theo VAMA, trong tháng 9.2024 doanh số bán ô tô lắp ráp trong nước đạt 19.500 xe, tăng 62%, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc chỉ đạt 17.085 xe, tăng 30% so với tháng trước. Con số này chưa bao gồm các mẫu mã ô tô do TC Motor lắp ráp phân phối nhưng cũng cho thấy sự hiệu quả của chính sách giảm lệ phí trước bạ được triển khai đối với ô tô "nội".

Thực tế, khi Nghị định 109/2024/NĐ-CP được ban hành và có hiệu lực từ tháng 9.2024, nhiều mẫu mã ô tô nhập khẩu cũng được các doanh nghiệp phân phối giảm giá bán thông qua nhiều hình thức khác nhau như giảm tiền mặt, phiếu nhiên liệu hay hỗ trợ phí trước bạ… Tuy nhiên, tất cả vẫn không đủ để "đấu" lại ô tô lắp ráp trong nước với nhiều mẫu mã được hưởng ưu đãi kép từ việc giảm giá của nhà sản xuất cũng như ưu đãi từ chính sách.

Dù vậy, tính đến hết tháng 9.2024, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước vẫn đang giảm 7,5% trong khi xe nhập khẩu tăng 28,5% so với cùng kì năm ngoái. Điều này cho thấy các doanh nghiệp lắp ráp, sản xuất ô tô trong nước cần nỗ lực hơn trong những tháng tới, đặc biệt là giai đoạn cuối năm 2024. Bởi khác với những lần trước đây, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô mới lắp ráp, sản xuất trong nước lần này chỉ được áp dụng 3 tháng (từ tháng 9 - 11.2024), do đó các doanh nghiệp kinh doanh ô tô "nội" cần tận dụng tốt cơ hội để tạo đà tăng trưởng cho thị trường ô tô.