Hyundai Santa Fe tại Việt Nam có thêm bản hybrid, giá 1,45 tỉ đồng

Cùng với nhiều nhà sản xuất ô tô trong nước, Liên doanh ô tô Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) đang từng bước đa dạng mẫu mã, chuyển đổi sang các dòng xe thân thiện môi trường. Sau khi "nhá hàng" mẫu ô tô thuần điện Ioniq 5, sáng 29.6 HTV tiếp tục trình làng phiên bản sử dụng động cơ lai xăng - điện (hybrid) của mẫu Crossover 7 chỗ - Hyundai Santa Fe.

Theo đó, cùng với các phiên bản động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu đã phân phối ra thị trường trước đây, đến nay Hyundai Santa Fe đã có thêm lựa chọn mới cho khách hàng. Đây cũng là dòng xe đầu tiên trong danh mục sản phẩm của Hyundai tại Việt Nam có phiên bản hybrid.

HTV

Theo thông tin từ HTV, Hyundai Santa Fe Hybrid sử dụng hệ thống Full Hybrid, hay còn gọi là Parallel-Hybrid với động cơ điện kết hợp động cơ đốt trong có thể hoạt động riêng lẻ hoặc kết hợp với nhau tùy từng điều kiện vận hành. Pin của động cơ điện có thể tự sạc bằng năng lượng cung cấp từ động cơ đốt trong.

Trong đó, động cơ xăng là loại SmartStream 1.6 lít Turbo cho công suất 180 mã lực tại 5.500 vòng/phút cùng mô-men xoắn cực đại 265Nm tại 1.500 - 4.500 vòng/phút. Động cơ này ứng dụng công nghệ van biến thiên liên tục CVVD. Hệ thống pin tích hợp đi kèm có dung lượng 1.49 kWh (270V, 5.5Ah) cho công suất đến 44,2kW, tương đương gần 60 mã lực. Công suất kết hợp của hệ thống này giúp Santa Fe Hybrid đạt tổng công suất 230 mã lực. Động cơ hybrid trên Hyundai Santa Fe Hybrid kết hợp hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian HTRAC.

HTV

Đáng chú ý, động cơ điện trên Santa Fe nổi bật với công nghệ đồng bộ nam châm vĩnh cửu đặt trong (IPM-Interior Permanent Magnet). Điều này có nghĩa là nam châm được đặt trong bên trong rotor của động cơ thay vì bên ngoài như các loại động cơ khác. Đây cũng là bộ phận thiết yếu giúp hệ thống phanh tái tạo của xe hoạt động. Khi xe di chuyển ở tốc độ thấp, động cơ trở thành một máy phát điện. Trong quá trình giảm tốc hoặc xuống dốc, dòng năng lượng của động cơ thay đổi theo hướng ngược lại và động cơ chuyển đổi động năng thành năng lượng điện để sạc lại vào pin.

Ngoài sự khác biệt về động cơ, Hyundai Santa Fe Hybrid vẫn giữ nguyên kích thước, kiểu dáng thiết kế như các phiên bản Santa Fe hiện hành. Xe sử dụng công nghệ chiếu sáng Full-LED với tổng cộng 4 thấu kính. Đèn chạy ban ngày Daytime Running Light (DRL) tạo hình T-Shaped xen dọc cụm đèn chiếu sáng. Phần đuôi xe vẫn là cụm đèn LED sắc nét. Mâm xe là loại 19 inch.

HTV

Không gian nội thất Santa Fe Hybrid sử dụng vật liệu da mềm. Hàng ghế thứ hai có thể gập và trượt chỉ bằng một nút bấm. Hàng ghế cuối cũng có cửa gió điều hòa riêng biệt. Hyundai Santa Fe Hybrid cũng có hình cảm ứng trung tâm 10.25 inch hỗ trợ Apple Carplay, Android Auto, bản đồ vệ tinh độc quyền cho thị trường Việt Nam; Bảng đồng hồ trung tâm là màn hình điện tử kích cỡ lớn 12.3 inch, hiển thị chế độ lái cũng như hiển thị hoạt động của hệ thống hybrid gồm động cơ đốt trong và hệ thống pin của xe.

Phiên bản này cũng có hệ thống điều hòa 2 vùng độc lập tích hợp khử ion, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, hệ thống âm thanh Harman Kardon, sạc không dây chuẩn Qi, hệ thống ghế chỉnh điện và nhớ ghế, hệ thống sấy vô lăng, sấy và thông gió hàng ghế trước, chìa khóa thẻ từ, đèn nội thất Ambient light 10 chế độ…

HTV

Về trang bị an toàn, phiên bản này có sẵn gói gói an toàn chủ động SmartSense với các công nghệ chủ đạo như: Hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (LKA), đèn pha thích ứng Auto High Beam (AHB), hệ thống giám sát và phòng tránh va chạm điểm mù (BVM, BCA), hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động, hệ thống điều khiển hành trình thông minh Smart Cruise Control (SCC), hệ thống phòng tránh va chạm trước (FCA)…

Tại Việt Nam, Hyundai Santa Fe Hybrid có giá bán 1,45 tỉ đồng, tuy nhiên theo HTV, 100 khách hàng đầu tiên mua Hyundai Santa Fe Hybrid sẽ nhận được ưu đãi, giảm giá còn 1,409 tỉ đồng.