Ngày 18.2, ông Nguyễn Hữu M., lái xe thuộc Công ty cổ phần phục vụ mặt đất Hà Nội (HGS), điều khiển xe băng chuyền di chuyển trên đường công vụ nhà ga hành khách T2 sân bay Nội Bài, theo hướng từ tây sang đông. Do thiếu quan sát, khi qua vị trí cầu hành khách số 34, ông M. đã điều khiển xe băng chuyền cắt ngang trước đầu máy bay A350/VN-A890 thực hiện chuyến bay VN347 đang lăn vào vị trí đỗ và hệ thống dẫn độ tự động.
Cảng hàng không quốc tế Nội Bài đã lập hồ sơ vụ việc và bàn giao cho Cảng vụ hàng không miền Bắc xử lý theo quy định.
Trước đó, hồi đầu tuần, khi cơ trưởng chuyến bay BR397 của Hãng hàng không Eva Air (hãng hàng không Đài Loan có trụ sở tại sân bay quốc tế Đào Viên) từ Đài Loan về Nội Bài đang lăn vào vị trí đỗ theo hệ thống dẫn đỗ tự động, bất ngờ lái xe Nguyễn Trọng T. (thuộc Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Hà Nội - HGS) điều khiển phương tiện trên đường công vụ T2, đã cắt ngang tàu bay này.
Trung tâm điều hành sân bay Nội Bài ngay sau đó đã lập biên bản vụ việc và bàn giao cho Nhà chức trách hàng không tại sân bay theo quy định.
Theo quy định an toàn trong lĩnh vực hàng không, khi tàu bay lăn vào vị trí đỗ đã đối chuẩn với vị trí đỗ theo hệ thống dẫn đỗ tự động (VDGS), tất cả phương tiện qua khu vực này phải dừng lại đến khi hệ thống dẫn tàu vào đúng vị trí quy định, tàu bay dừng, tắt động cơ, chèn bánh.
Nếu không có tình tiết tăng nặng hay giảm nhẹ, những trường hợp như trên sẽ bị phạt 2 triệu đồng theo quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không.
Bình luận (0)