Ông Vương Thái Dũng, Phó tổng giám đốc Petrolimex giải thích, tuy cùng một mặt bằng giá, song tỷ giá ngoại tệ ở hai thời điểm khác nhau. Ở thời điểm trước đây (năm 2004 - 2005), 1 USD chỉ khoảng 13.000 đồng, còn bây giờ gần 17.000 đồng.
Trước đây, xăng dầu vẫn được Nhà nước “bao cấp” bù lỗ, lãi suất ngân hàng thấp... Đấy là chưa kể đến thuế nhập khẩu xăng dầu cũng chênh nhau. Ông Dũng còn cho rằng, so với mặt bằng giá một số nước trong khu vực như: Thái Lan, Trung Quốc, Campuchia, Lào... giá xăng trong nước đang bán với giá 12.000 đồng/lít, vẫn rẻ hơn từ vài trăm đến vài nghìn đồng/lít.
Đại diện của Petrolimex diễn giải, mỗi lít xăng hiện nay, Nhà nước thu khoảng 65%, trong đó bao gồm 35% thuế nhập khẩu, 10% thuế tiêu thụ đặc biệt, 10% thuế VAT, chi phí giao thông, 1.000 đồng/lít trả nợ ngân sách... Vị này tiết lộ: “Mức giá dầu bình quân Petrolimex mua vào trong 20 ngày qua xấp xỉ 50 USD/thùng", rồi nhận xét: "Chúng ta không thể mang giá xăng dầu Việt Nam so với nước khác bởi còn phụ thuộc vào chính sách khác nhau.
Quan điểm của chúng tôi là bám sát giá dầu thế giới để vận hành giá trong nước sát với thế giới chứ không chờ đợi bước nhảy của thị trường. Dự báo cuối năm nay đến quý I/2009, tình hình kinh tế tiếp tục ảm đạm, vì quyền lợi người tiêu dùng kiềm chế lạm phát, doanh nghiệp luôn luôn sẵn sàng chủ động giảm giá dựa trên yếu tố đảm bảo hài hòa lợi ích Nhà nước, người tiêu dùng và doanh nghiệp”.
Trong khi các doanh nghiệp xăng dầu vẫn viện đủ các lý do để trì hoãn giảm giá thì hôm qua 9.12, giá dầu thô ngọt nhẹ giao tháng 1.2009 trên sàn giao dịch New York tăng lên 44,16 USD/thùng do OPEC dự kiến cắt giảm sản lượng dầu thô để ổn định thị trường. Tuy nhiên, với mức giá này thì giá dầu thô cũng đã giảm 70% so với mức đỉnh trước đây. Tuần trước, giá dầu thô đã ở mức 40,5 USD/thùng, mức thấp nhất kể từ tháng 12.2004.
Về việc các doanh nghiệp xăng dầu tiếp tục viện đủ lý do chưa giảm giá, TS Nguyễn Minh Phong, Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế xã hội Hà Nội nhận xét: giá dầu thế giới đã giảm 2/3, trong khi giá trong nước giảm chưa được một nửa (từ 19.000 đồng xuống 12.000 đồng/lít), mức giá bán này vẫn còn cao. Ông Phong nhận xét: “Do thị trường xăng dầu vẫn chưa có giá cạnh tranh đúng nghĩa nên dường như các doanh nghiệp chỉ giảm theo định mức. Nếu căn cứ vào tình hình chung, cái lợi vẫn thiên về doanh nghiệp”.
Theo nguồn tin từ một số doanh nghiệp nhập khẩu đầu mối xăng dầu, với mức giá bán 12.000 đồng/lít, doanh nghiệp có lãi khoảng 2.000 - 3.000 đồng/lít. Cũng theo những nguồn tin này, các doanh nghiệp đã có phương án giảm giá xăng dầu và dự kiến có thể được áp dụng trong tuần này. Theo một số chuyên gia kinh tế, nếu tính giá xăng dầu thế giới ở mức 45 USD/thùng, sau khi tính các khoản thuế, giá bán lẻ xăng trong nước giảm xuống 10.000 đồng/lít là phù hợp.
Thu Hằng
Bình luận (0)