Các nhà khoa học vào cuộc vụ "hố tử thần"

>> Máy truy tìm "hố tử thần" biểu diễn trên đường phố
>> Theo chân cha đẻ máy dò “hố tử thần”  
>> Máy dò “hố tử thần” bó tay

Theo đánh giá của ông Hà Ngọc Trường, Phó chủ tịch Hội Cầu đường cảng TP, tình trạng lún sụt mặt đường tại TP đã đến mức nghiêm trọng. Chỉ tính riêng trong nửa đầu tháng 12.2010, đã xuất hiện thêm 7 "hố tử thần", nâng tổng số "hố tử thần" lên gần con số 60.

Một chiếc taxi lọt vào "hố tử thần" trên đường Lê Văn Sĩ (Q.3, TP.HCM) - Ảnh: L.D.A

Đề cập đến nguyên nhân xuất hiện "hố tử thần", PGS.TS Đặng Hữu Diệp, Giám đốc Liên hiệp Địa chất - công trình xây dựng và Môi trường thuộc Tổng hội Địa chất VN - "cha đẻ" của bản đồ địa chất TP - cho rằng, có hai nguyên nhân, là do hiện tượng lún nứt tự nhiên (không chỉ xảy ra tại TP.HCM mà còn ở Đông Nam Bộ) và lún nứt nhân tạo.

Về nguyên nhân lún nứt nhân tạo, PGS.TS Đặng Hữu Diệp cho biết, do nước triều, nước mưa, nước sản xuất, sinh hoạt ngấm dần vào đất gây ra hiện tượng lún. Cũng theo ông Diệp, "hố tử thần" thường xuất hiện vào mùa mưa và ít xuất hiện hơn vào mùa khô.

PGS.TS Diệp đề xuất muốn khảo sát đúng nguyên nhân của hiện tượng "hố tử thần" tại TP nên xin hồ sơ thiết kế, thi công, giám sát, đặc biệt là các công trình thuộc hệ thống kênh Nhiêu Lộc - Thị Nghè; nhật ký đào đường của các đơn vị thi công.

Kỹ sư Vũ Đức Thắng nói, muốn tìm ra nguyên nhân gây ra "hố tử thần" và tìm ra giải pháp, các sở, ngành tại TP cần lập đoàn chuyên gia độc lập có đủ phương tiện để điều tra, khám nghiệm hiện trường; khôi phục lại hồ sơ các "hố tử thần”.

"Cần kiểm định lại các hố tử thần đã lấp. Ai tái lập, tái lập theo quy trình nào?" - kỹ sư Thắng phát biểu.

Các chuyên gia thuộc Liên hiệp Các hội khoa học - kỹ thuật TP.HCM nhất trí cao với ý kiến cho rằng, "hố tử thần" tại TP đã trở thành "con bệnh trầm kha".

Trần Duy