(TNO) Sở GTVT Đắk Lắk ngày 23.5 cho biết đã tiến hành giám định chiếc xe khách 47V-2371 của HTX Vận tải Quyết Thắng trong vụ tai nạn thảm khốc tại cầu 14 bắc qua sông Sêrêpốk khiến 34 người chết, 21 người bị thương trong đêm 17.5.
Theo đánh giá của tổ kiểm tra gồm đại diện các cơ quan như Sở GTVT Đắk Lắk, hai Trung tâm Đăng kiểm xe cơ giới 47-01D và 47-02D, hệ thống phanh và hệ thống lái của chiếc xe khách nói trên đều đạt tiêu chuẩn kỹ thuật bình thường, kết quả kiểm tra không phát hiện ra lỗi kỹ thuật trước khi xảy ra tai nạn.
Tuy nhiên, ở hệ thống chuyển động, lốp trước bên phải (bên phụ) của xe có 2 lỗ thủng, một lỗ thủng đến lớp bố kẽm tại mặt lốp rộng 48 cm2 và một lỗ thủng bên hông lốp 44 cm2.
Theo ông Lê Xuân Biểu, Giám đốc Sở GTVT Đắk Lắk, có khả năng những lỗ thủng là do nổ lốp, nhưng việc nổ lốp trước hay sau khi xe rơi xuống sông và có liên quan trực tiếp đến việc xảy ra tai nạn hay không còn chờ cơ quan điều tra làm rõ thêm.
Sở GTVT Đắk Lắk cũng cho biết, kết quả giám định mặt đường quốc lộ 14 đoạn cắt qua cầu 14 cho thấy “mặt đường êm thuận, hệ thống an toàn giao thông đầy đủ, đảm bảo các tiêu chuẩn kỹ thuật theo quy định”.
T.N.Quyền
>> Vụ tai nạn thảm khốc 34 người chết: Trưng cầu giám định mặt đường, mặt cầu...
>> Vụ tai nạn thảm khốc, 34 người chết: Tốc độ bất thường của xe khách
>> Chưa thể khởi tố vụ tai nạn thảm khốc ở Đắk Lắk
>> Vụ tai nạn thảm khốc 34 người chết: Kẻ mồ côi, người khóc con
>> Chưa thể khởi tố vụ tai nạn thảm khốc ở Đắk Lắk
>> Họa chết người" trên quốc lộ 14
>> Tai nạn thảm khốc, 34 người chết
>> Xe khách rơi xuống sông, 34 người chết
>> Bắt tài xế gây tai nạn chết người rồi bỏ trốn
>> Họa chết người" trên quốc lộ 14
Bình luận (0)