Mặc dù từ lúc đưa vào khai thác tháng 11.2011, chủ đầu tư là Ban Quản lý đầu tư xây dựng công trình giao thông đô thị đã nhiều lần bù lún, sửa chữa mặt đường nhưng tình trạng trên vẫn xảy ra.
Sau đó đơn vị tư vấn và nhà thầu Nhật Bản đã đề xuất hai phương án xử lý triệt để tình trạng trồi nhựa trên đại lộ là: sử dụng bê tông xi măng hoặc thay cấp phối nhựa mặt đường phù hợp.
|
|
Theo kỹ sư Phan Phùng Sanh, Phó chủ tịch Hội khoa học kỹ thuật xây dựng TP.HCM, về nguyên tắc, khu vực trên có nền đất yếu nên đường xây dựng xong đưa vào sử dụng vẫn có thể xảy ra lún. Tuy nhiên mức độ lún nhanh như ở đại lộ Đông Tây (Q.2) có biểu hiện không bình thường, có thể do lỗi trong quá trình khảo sát thiết kế, thi công.
Tháng 5.2012, chủ đầu tư đã cam kết khắc phục triệt để tình trạng trồi nhựa trong quý 3.2012, nhưng đến nay đoạn đường bị lún, trồi nhựa vẫn chưa được khắc phục như cam kết.
Tin, ảnh: Đình Mười
>> Mặt đại lộ Đông Tây bị biến dạng vì xe quá tải
>> Giải quyết các vướng mắc tại dự án đại lộ Đông Tây
>> Làm sạch đại lộ Đông Tây
>> Đại lộ Đông Tây "thay áo mới" sau 6 năm
>> Xử lý sự cố lún trên đại lộ Đông Tây TP.HCM
Bình luận (0)