(TNO) Cơ quan điều tra Công an tỉnh Long An đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Lê Việt Thắng, tài xế điều khiển xe tải gây tai nạn khiến 6 người chết, 4 người bị thương.
Tại cuộc họp báo diễn ra chiều 13.5, đại tá Phạm Hữu Châu, Phó giám đốc Công an tỉnh Long An, cho biết cơ quan điều tra đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Lê Việt Thắng để làm rõ hành vi “vi phạm điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.
Cũng theo thông tin tại cuộc họp báo, nguyên nhân vụ tai nạn thảm khốc dần được hé mở.
Theo đó, ngày 11.5, Lê Việt Thắng (24 tuổi, ngụ ấp Hòa Thọ, Ngọc Đông, Mỹ Xuyên, Sóc Trăng) điều khiển ô tô tải biển số 54Z-9532 của Công ty Thành Đạt (địa chỉ 108/6Y, ấp Mỹ Hòa 3, Tân Xuân, Hóc Môn, TP.HCM) chở tổng cộng 366 két nước ngọt các loại đi từ Hóc Môn đến Bến Tre giao cho khách hàng.
Đến khoảng 5 giờ 10 cùng ngày, xe 54Z-9532 lưu thông trên quốc lộ 1A, hướng từ TP.HCM - Tiền Giang, với tốc độ 50 - 55 km/giờ trên làn đường ngoài cùng gần dải phân cách cứng giữa đường.
Đến km 1954 + 200, Thắng buồn ngủ, thiếu tập trung chú ý quan sát phía trước, không phát hiện đoạn bê tông dài 2 m của đầu dải phân cách (đoạn hở của dải phân cách) đang ngã ngang, nằm lấn ra cạnh làn đường ngoài cùng theo hướng xe 54Z-9532 lưu thông.
|
|
Khi phát hiện đoạn bê tông trên cách đầu xe 54Z-9532 khoảng 2 - 3m, Thắng không kịp xử lý phanh, tránh nên để bánh xe trước bên trái đầu xe cán lên đoạn bê tông làm xe mất hướng lái đâm qua phần đường bên trái, va chạm ô tô khách biển số 65K-3629 do Trần Thanh Sang (36 tuổi, ngụ H.Thanh Quan, P.Thái Bình, TP.Cần Thơ) điều khiển lưu thông theo hướng Tiền Giang - TP.HCM (xe này đi Thủ Thừa, Long An để thăm người thân). Trên xe chở 9 người (gồm lái xe Trần Thanh Sang và 8 người khác). Hậu quả làm 6 người chết, 4 người bị thương (không phải 5 người bị thương như thông tin ban đầu).
Theo Công an tỉnh Long An, làm việc với cơ quan điều tra, bước đầu Thắng trình bày: Do bị cảm sốt từ ngày 4.5 chưa khỏi, nên vào lúc 22 giờ ngày 10.5, Thắng có đến tiệm thuốc tây tư nhân gần Công ty Thịnh Đạt mua 6 liều thuốc trị cảm và uống hết một liều lúc 22 giờ 30 ngày 10.4. Còn lại 5 liều, Thắng để trên ô tô tải (Tuy nhiên, sau tai nạn, cơ quan điều tra không tìm được những liều thuốc còn lại).
Trong khi điều khiển xe tải, Thắng buồn ngủ, thiếu tập trung lúc lái xe nên quan sát kém, không thấy đoạn bê tông đầu dải phân cách đang nằm lấn phần đường đang lưu thông.
Đến khi phát hiện còn cách xe 2 - 3m, Thắng không xử lý phanh hoặc tránh, để bánh xe trước bên trái chạy cán lên đoạn bê tông, làm mất hướng lái, đâm qua phần đường ngược chiều, va chạm với xe khách, rồi xe tải mới bị lật.
Trả lời câu hỏi của PV Thanh Niên Online về trách nhiệm của cơ quan quản lý đường bộ, Ban an toàn giao thông, CSGT tỉnh… vì để dải phân cách đã văng ra trước đó nhưng những cơ quan thẩm quyền không khắc phục, đại tá Phạm Hữu Châu cho rằng, do không xác định được dải phân cách văng ra vào thời điểm nào nên không xác định được trách nhiệm.
Tin, ảnh: Hoàng Phương
>> Vụ tai nạn thảm khốc tại Long An: Nguyên nhân do tài xế xe tải buồn ngủ ?
>> Hai vụ tai nạn thảm khốc trên quốc lộ 1
>> Vụ tai nạn thảm khốc ở Long An: 3 nạn nhân qua cơn nguy kịch
>> Tai nạn thảm khốc, 6 người chết tại chỗ
>> Vụ tai nạn thảm khốc khiến 12 người chết: Tài xế chạy quá tốc độ, lấn trái
>> Khởi tố, bắt giam tài xế gây tai nạn thảm khốc
>> Thăm hỏi, hỗ trợ khẩn cấp các nạn nhân vụ tai nạn thảm khốc
>> Tai nạn thảm khốc, 4 nữ sinh chết tại chỗ
Bình luận (0)