(TNO) Trong toàn bộ 20 máy bay và tàu thuyền tham gia tìm kiếm chiếc máy bay Malaysia mất tích ở Ấn Độ Dương, máy bay trinh sát tối tân P-8 Poseidon của Hải quân Mỹ được xem là phương tiện có khả năng giải mã bí ẩn lớn nhất lịch sử hàng không thế giới.
|
|
Tuy nhiên, mặc dù được mệnh danh là một trong những mẫu máy bay do thám hiện đại nhất thế giới, nhưng P-8 Poseidon vẫn không tìm ra tung tích của chiếc Boeing 777 chở theo 239 người, theo Reuters.
“Đây là lần đầu tiên tôi bay ở Ấn Độ Dương và rõ ràng đây là vùng biển hoang vu nhất mà tôi từng được thấy”, thiếu tá Hải quân Mỹ David Mims, người lái chiếc P-8 Poseidon tham gia tìm kiếm MH370, cho biết.
“Hiếm khi thấy một khu vực mà không có bất kỳ vùng đất nào, không thấy bất kỳ tàu thuyền nào như ở đây. Điều này thật kỳ dị”, anh này nói.
Mỹ đã điều động 2 chiếc Poseidon đến Úc để tham gia tìm kiếm. Với giá khoảng 175 triệu USD/chiếc, chiếc máy bay trinh sát quân sự này được trang bị camera điện quang thế hệ mới và thiết bị quét hình ảnh độ phân giải cao, được cho là có thể phát hiện được cả kính tiềm vọng của tàu ngầm.
Nhưng mặc dù được trang bị những thiết bị dò tìm tối tân, việc tìm kiếm tung tích MH370 chủ yếu vẫn được thực hiện bằng mắt thường, với các thành viên phi hành đoàn nhìn xuống mặt biển qua cửa sổ, Reuters cho hay.
“Tôi là một người rất lạc quan. Nhưng vụ này thiệt tình là rất khó khăn", hạ sĩ Michael Herman nói với Reuters khi đang ngồi trước ô cửa sổ máy bay P-8 Poseidon, nhìn xuống mặt biển.
Hai chiếc Poseidon của Hải quân Mỹ được một đội đặc nhiệm vũ trang phản ứng nhanh bảo vệ nghiêm ngặt 24/24.
Chiếc máy bay này được bảo mật chặt đến nỗi phóng viên Reuters mặc dù may mắn được phép vào bên trong máy bay nhưng lại không được mang theo bất kỳ thiết bị điện tử nào và bị cấm chụp hình.
Công nghệ trang bị bên trong máy bay trông rất ấn tượng, theo Reuters.
Ngồi trước 2 màn hình máy tính, hạ sĩ Julio Cerpa điều khiển một camera chụp toàn cảnh 360 độ có khả năng phóng to các vùng tìm kiếm trên biển với độ nét cực cao.
Một trong 2 màn hình thể hiện ảnh quay hồng ngoại của camera nói trên, cung cấp cho người điều khiển tầm nhìn xuyên qua màn mây bao bọc quanh máy bay.
Tuy nhiên, bên cạnh việc tìm kiếm bằng camera, một số thành viên phi hành đoàn cũng được giao nhiệm vụ ngồi ngay ô cửa sổ để tìm máy bay mất tích.
Cuộc tìm kiếm kết thúc sau 10 tiếng bay, tính luôn thời gian bay đến khu vực tìm kiếm, theo phóng viên Reuters.
Hiện Mỹ, Nhật Bản, Úc, New Zealand, Trung Quốc và Hàn Quốc đang lùng sục một khu vực rộng khoảng 319.000 km2, cách cảng Perth (Úc) khoảng 1.850 km về phía tây.
Cho đến nay, các vật thể tình nghi là mảnh vỡ MH370 mà đội tìm kiếm quốc tế thu hồi từ vùng tìm kiếm chỉ là thiết bị đánh cá và rác.
Cuộc tìm kiếm cũng đã bị hoãn một vài lần vì thời tiết quá xấu, theo Reuters.
Hoàng Uy
>> Những khoảnh khắc cuối cùng của hành khách MH370 trước giờ cất cánh
>> Từ vụ MH370: Hãng hàng không thờ ơ với sức khỏe thần kinh phi công?
>> Ngủ ngon nhé Malaysia 370' mới là lời nói cuối từ buồng lái MH370
>> Bắt đầu dò tìm máy bay MH370 trong lòng biển
>> Vụ chuyến bay MH370 mất tích: Thân nhân Trung Quốc đến Kuala Lumpur đòi Malaysia xin lỗi
>> Cơ trưởng chuyến bay MH370 mất tích có 'bệnh lý tâm thần
>> Malaysia thề tiếp tục tìm hành khách MH370 'sống sót
Bình luận (0)