Công trình do Khu Quản lý giao thông đô thị số 4 làm chủ đầu tư, chiều dài khoảng 2,2 km, tổng mức đầu tư 412 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2015. Sau khi công trình hoàn thành kết hợp cùng giai đoạn 1 (đã thi công xong) đảm bảo 8 làn xe lưu thông trên tuyến, đủ đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa ra vào Khu công nghiệp (KCN) Hiệp Phước.
Ngoài ra, tuyến luồng Soài Rạp đã được đưa vào hoạt động tiếp nhận tàu tải trọng lớn vào cảng Hiệp Phước, kết nối giao thông từ KCN Hiệp Phước vào trung tâm TP.HCM và các khu vực lân cận.
Liên quan đến tình trạng cảng Hiệp Phước hoạt động cầm chừng do hạ tầng chưa được đầu tư hoàn chỉnh, chỉ có cầu tàu, chưa có kho bãi, nhất là tuyến đường bộ D3 kết nối vào cảng chưa được xây dựng, trao đổi với Thanh Niên ngày 24.7, ông Nguyễn Hoàng Dũng, Giám đốc Công ty CP cảng Sài Gòn - Hiệp Phước, chủ đầu tư dự án xây dựng cảng Hiệp Phước cho biết: "Hiện đã thu xếp được nguồn vốn để xây dựng tuyến đường D3 (trên 350 tỉ đồng) và đang chờ hoàn thiện các thủ tục để tháng 9.2014 có thể khởi công. Dự kiến dự án sẽ hoàn thành sau 14 tháng thi công. Khoản kinh phí này do Công ty Ngọc Viễn Đông (doanh nghiệp được giao thực hiện dự án chuyển đổi công năng khu cảng Nhà Rồng - Khánh Hội) ứng vốn, sau đó sẽ được khấu trừ vào tiền sử dụng đất dự án chuyển công năng Nhà Rồng - Khánh Hội”.
Đình Mười
>> TP.HCM: Biến khu đô thị cảng Hiệp Phước thành đặc khu kinh tế
>> Lo ngại quá tải giao thông ra cảng Hiệp Phước
>> Đô thị cảng Hiệp Phước hơn 3.900ha
Bình luận (0)