Những dự án nói trên thuộc kế hoạch “cao tốc toàn diện” được đề xuất từ năm 2009 về việc xây dựng 15 tuyến TGV mới trong vòng 15 năm.
Chính quyền Paris nhận định việc đầu tư hàng loạt như thế quá tốn kém, doanh thu không đảm bảo và còn nhiều công trình “thiết thực với đời sống người dân” cần ngân sách hơn. Ngoài một số dự án đã khởi công, chỉ riêng tuyến Bordeaux - Toulouse là không bị hoãn vì việc rút ngắn thời gian di chuyển giữa 2 thành phố này được đánh giá là tác động tốt cho nền kinh tế. Thay vì đầu tư vào TGV, từ nay đến năm 2030, Pháp sẽ chi 30 tỉ euro để hiện đại hóa phương tiện giao thông công cộng (tàu điện ngầm, xe buýt...), cải thiện cơ sở hạ tầng của ngành đường sắt...
Lan Chi
>> Tàu cao tốc “đuối sức” với hàng không giá rẻ
>> Chống lệnh cảng vụ, tàu cao tốc "xé rào" chở khách vào đất liền
>> Bàn giao 5 tàu cao tốc chống khủng bố
>> Tàu cao tốc tông xe tải, 16 người bị thương
Bình luận (0)