Quốc hội quyết định chủ trương đường sắt cao tốc Bắc - Nam vào ngày 30.11

Chiều 20.10, trả lời về nội dung xem xét chủ trương dự án xây dựng đường sắt cao tốc Bắc - Nam tại kỳ họp 8, Quốc hội khóa XV khai mạc từ sáng mai 21.10, Ủy viên Thường trực Ủy ban Kinh tế Phan Đức Hiếu cho hay, hồ sơ dự án trình Quốc hội vừa được Chính phủ trình sang Ủy ban Thường vụ Quốc hội hôm qua, 19.10. Ủy ban Kinh tế sẽ phối hợp với các cơ quan của Quốc hội thẩm tra kỹ lưỡng nội dung này.

Ông Hiếu cũng chia sẻ, do Chính phủ mới trình hồ sơ nên mọi nội dung về vốn cũng như đất dành cho dự án và các nội dung quan trọng khác ông chưa có thông tin.

ẢNH: GIA HÂN

"Tuy nhiên, Ủy ban Kinh tế xác định việc thẩm tra chủ trương đầu tư dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam là công việc hết sức quan trọng, nên sẽ dành nhiều thời gian để thực hiện", ông Hiếu nhấn mạnh.

Chủ trì họp báo, Phó chủ tịch Quốc hội Nguyễn Khắc định nói, dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam là dự án rất lớn.

Theo ông Định, dù hồ sơ dự án của Chính phủ mới trình ra Quốc hội, song thực ra các thành viên Ủy ban Thường vụ Quốc hội, Chính phủ, các bí thư tỉnh ủy là ủy viên T.Ư đã thảo luận nội dung này tại hội nghị T.Ư Đảng vừa rồi.

"T.Ư đã có chỉ đạo đưa ra Quốc hội để Quốc hội xem xét cho chủ trương. Việc Quốc hội lần này xem xét là chỉ xem xét cho chủ trương thôi, chưa đụng gì đến vấn đề chi tiết cả. Chủ trương là bây giờ làm như thế nào, những định hướng lớn về phương pháp, công nghệ, tốc độ, rồi nguồn lực ở đâu? Còn chi tiết thì có nhiều khâu, sau này sau khi có chủ trương thì Chính phủ mới làm dự án chi tiết, đánh giá tác động nhiều mặt", ông Định phân tích.

Tại kỳ họp lần này, ông Định nói thêm, Quốc hội thuần túy là cho chủ trương, "nôm na là có làm hay không làm thôi, làm trong bao nhiêu năm thôi và có quyết tâm hay không thôi".

"Cái này T.Ư Đảng đã thảo luận kỹ rồi và có cái khung của T.Ư rồi. Quốc hội sẽ thể chế hóa về mặt Nhà nước, trên tinh thần dân chủ, công khai, minh bạch", ông Định nhấn mạnh.

Phó chủ tịch Quốc hội cũng thông tin, Quốc hội sẽ nghe tờ trình dự án vào ngày 13.11, thảo luận tại hội trường vào ngày 20.11 và nếu Quốc hội đồng thuận cao thì biểu quyết thông qua 30.11, tức là ngày bế mạc.

ẢNH: GIA HÂN

Trước đó, tại Hội nghị T.Ư 10 hồi tháng 9, T.Ư Đảng thống nhất chủ trương đầu tư toàn tuyến dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với vận tốc 350 km/giờ. T.Ư giao Ban Cán sự Đảng Chính phủ và Đảng đoàn Quốc hội chỉ đạo các cơ quan liên quan khẩn trương hoàn thiện hồ sơ để trình Quốc hội xem xét tại kỳ họp 8 vào tháng 10.

Tới ngày 4.10, Bộ GTVT đã gửi hồ sơ dự án đường sắt cao tốc Bắc - Nam theo phương thức đầu tư công tới Bộ KH-ĐT (cơ quan thường trực Hội đồng Thẩm định nhà nước) để thẩm định.

Ngày 15.10, Bộ KH-ĐT ban hành Thông báo số 48 về kết luận phiên họp của Hội đồng Thẩm định nhà nước thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam. Trong đó, yêu cầu Bộ GTVT làm rõ, tăng cường khả năng nội địa hóa, làm chủ công nghệ đường sắt tốc độ cao.

Tại Hội nghị toàn quốc quán triệt Nghị quyết Hội nghị T.Ư 10 khóa XIII sáng nay 20.10, Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định có dư địa để thực hiện đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.

"Nguồn lực ở đâu? Nguồn lực bao gồm nguồn lực của T.Ư, nguồn lực của địa phương, nguồn lực đi vay, nguồn lực phát hành trái phiếu, nguồn lực hợp tác công - tư. Rất nhiều, đa dạng hóa để làm và chúng tôi có đủ điều kiện để làm", Thủ tướng nêu rõ và nhấn mạnh việc cần làm thì phải quyết tâm làm.

Về thời gian, Thủ tướng cho hay, dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam đề ra 10 năm và đến 2035 phải xong.

Về phương pháp thực hiện, người đứng đầu Chính phủ nêu rõ, nếu vẫn làm theo cách cũ thì "nói thật là phải 50 năm nữa". Do đó, phải đổi mới cách quản trị, quản lý, huy động nguồn lực, đặc biệt là tư vấn; chống tiêu cực, tham nhũng, lãng phí.

"Chúng ta phải có cách làm mới thì mới đảm bảo được", Thủ tướng nhấn mạnh và cho rằng, đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là một trong những công trình biểu tượng ở kỷ nguyên vươn lên của đất nước.