3 vùng phát triển
Theo đồ án, khu vực lập quy hoạch TP.Tây Ninh có tổng diện tích 13.992 ha, với 10 đơn vị hành chính. Trong đó, có 7 phường (1, 2, 3, 4, Hiệp Ninh, Ninh Sơn và Ninh Thạnh) và 3 xã (Bình Minh, Tân Bình và Thạnh Tân).
TP.Tây Ninh sẽ xây dựng 3 vùng phát triển. Vùng nội thị, gồm các khu dân cư hiện hữu mang đậm tính đặc trưng, truyền thống (P.1, 2, 3, 4, Hiệp Ninh, Ninh Thạnh và một phần P.Ninh Sơn), là trung tâm chính trị - hành chính, văn hóa xã hội. Hình thành các khu quảng trường trung tâm, không gian công cộng, nơi tổ chức sự kiện chính trị, lễ hội ngoài trời... tạo hiệu ứng lan tỏa gắn kết để phát triển du lịch, thương mại, dịch vụ.
Ảnh: Hoàng Giáp
TP.Tây Ninh nhìn từ trên cao
Ảnh: Hoàng Giáp
Vùng núi Bà Đen, gồm khu vực phụ cận và khu giao thoa không gian với Khu du lịch Quốc gia núi Bà Đen sang phía Bắc P.Ninh Sơn, phía Nam xã Tân Bình, xã Thạnh Tân. Vùng này sẽ phát triển đa dạng các loại hình du lịch trên cơ sở khai thác thế mạnh du lịch văn hóa - tâm linh, du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng. Đồng thời hình thành vùng nông nghiệp công nghệ cao tại P.Ninh Sơn và các điểm tham quan trải nghiệm nông nghiệp, du lịch nông trại cộng đồng gắn với núi Bà Đen; phát triển khu đô thị mới phụ cận Khu du lịch Quốc gia núi Bà Đen trên cơ sở hài hòa, kết nối đồng bộ không gian mở giữa đô thị với khu du lịch, hình thành trung tâm nông nghiệp công nghệ cao và chuyển giao công nghệ nông nghiệp.
Vùng nhà vườn, dự trữ phát triển, gồm xã Bình Minh, Tân Bình, Thạnh Tân, là khu vực ngoại thị, được quản lý phát triển với phương châm đảm bảo bền vững, đáp ứng yêu cầu, dự trữ phát triển đô thị.
Vòng xoay 30 Tháng 4 - Trung tâm TP.Tây Ninh
Ảnh: Hoàng Giáp
Phát triển hạ tầng giao thông
Cũng theo đồ án, TP.Tây Ninh được tổ chức hệ thống giao thông hiệu quả qua phân tách giao thông đô thị và giao thông đối ngoại. Tạo lập đường vận tải hàng hóa chuyên biệt, phục vụ kết nối từ đường cao tốc đi các huyện, kết nối đến sân bay trong tương lai. Phát triển mô hình giao thông công cộng thuận tiện, phục vụ và đáp ứng nhu cầu khách du lịch; tạo lập hình thái giao thông xanh, di chuyển xanh, thân thiện môi trường.
Trong đó, giao thông đối ngoại với việc quy hoạch, xây dựng hoàn chỉnh nút giao khác mức kết nối đường cao tốc Gò Dầu - Xa Mát (giai đoạn 1) với đường Trường Chinh; đường quốc lộ 22B kết nối TP.Tây Ninh và cao tốc Mộc Bài - TP.HCM về phía Nam, đi cửa khẩu Xa Mát, H.Tân Biên về phía Bắc; mạng lưới đường vành đai đô thị như đường Trần Văn Trà, ĐT.781; hệ thống giao thông chính, nâng cấp mở rộng các đường ĐT.781, ĐT.784, ĐT.786…
Đối với giao thông đô thị, TP.Tây Ninh sẽ tiếp tục xây dựng hoàn thiện mạng lưới đường chính. Nâng cấp, cải tạo các đường hiện có, xây dựng mới giao thông kết nối khu vực; đầu tư hoàn chỉnh trục chính như đường Cách Mạng Tháng 8, đường Trường Chinh, đường 30 Tháng 4, đường Huỳnh Tấn Phát, trục chính 5D.
Bên cạnh đó, TP.Tây Ninh cũng xây dựng hệ thống giao thông tĩnh, bố trí các bãi đỗ xe theo từng khu vực đô thị; nâng cấp Bến xe Tây Ninh; nâng cấp khu vực dọc rạch (đoạn thuộc khu đô thị mới) phục vụ du lịch đường thủy; hệ thống cáp treo phục vụ du lịch, đặc biệt là Khu du lịch Quốc gia núi Bà Đen.
Núi Bà Đen, tỉnh Tây Ninh
Ảnh: Hoàng Giáp
Đến năm 2045 đạt tiêu chuẩn đô thị loại 1
Cùng với đó, đồ án cũng đề ra những mục tiêu, giải pháp để phát triển hạ tầng xã hội như: giáo dục đào tạo, y tế, văn hóa, thể thao, điện, nước, bảo vệ môi trường, an ninh - quốc phòng…
Đồ án được điều chỉnh nhằm đảm bảo phát triển TP.Tây Ninh đến năm 2030 đạt tiêu chuẩn đô thị loại II và đến năm 2045 đạt các tiêu chuẩn của đô thị loại 1.
Xây dựng, phát triển TP.Tây Ninh trở thành một thành phố hiện đại, thông minh, bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu; là trung tâm chính trị - hành chính, văn hóa - xã hội, y tế, giáo dục của tỉnh và đầu mối giao thông quốc gia, vùng Đông Nam bộ và tỉnh Tây Ninh.
Bình luận (0)