Siêu xe Lamborghini Huracan rực sáng trên ‘bầu trời' VIMS 2016

Lần đầu tiên tham gia Triển lãm ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 (VIMS 2016), hãng siêu xe nước Ý chọn phong cách trưng bày có phần đơn giản với chỉ hai chiếc Huracan LP580-2 phiên bản một cầu màu vàng và đỏ rực rỡ ngay tại vị trí trung tâm, cùng một chiếc Huracan LP610-4 hai cầu màu xám ở phía sau. LP580-2 là thành viên mới trong “gia đình" Huracan trang bị hệ dẫn động cầu sau được thiết kế và chế tạo đặc biệt nhằm nâng cao trải nghiệm vận hành xe.

LP610-4, nguyên bản của dòng Huracan nhà Lamborghini

Trong khi “đàn anh" Huracan LP610-4 sở hữu động V10 dung tích 5.2 lít đạt công suất tối đa 610 mã lực tại vòng tua máy 8.250 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 560 Nm tại 6.500 vòng/phút, nhờ đó có thể tăng tốc từ 0-100 km/giờ trong vòng 3,2 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 325 km/giờ. Thì Huracan LP580-2 cũng sử dụng động cơ tương tự, nhưng sản sinh công suất thấp hơn 30 mã lực, còn 580 mã lực và mô men xoắn 540 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp, xe tăng tốc từ 0-100 km/giờ mất 3,4 giây và đạt tốc độ cực đại 320 km/giờ.

Phiên bản Huracan LP580-2 một cầu sở hữu hàng loạt công nghệ hỗ trợ vận hành

Hệ thống điều khiển động học trên Huracan LP 580-2 thông qua nút ANIMA (Adaptive Network Intelligent Management) trên vô lăng, cho phép người lái tuỳ chọn các chế độ lái khác nhau, bao gồm: STRADA dành cho sử dụng hàng ngày với phản hồi thiếu lái nhẹ và độ bám đường tối ưu, SPORT để trải nghiệm thể thao phấn khích với phản hồi thừa lái nhẹ, còn CORSA tối ưu hiệu suất trên đường đua với phản hồi đúng lái. Bên cạnh đó là hệ thống cân bằng LPI (Lamborghini Piattaforma Inerziale) có cảm biến đặt ở trọng tâm xe, đo lường mọi chuyển động ba chiều. Đặc biệt còn có tuỳ chọn The Lamborghini Dynamic Steering (LDS) được thiết kế đặc biệt để đảm bảo độ cân bằng và luôn giữ cho xe đạt tốc độ cao nhất khi vào cua.

Thay đổi cấu hình dẫn động nên hệ thống treo, lò xo… đều được điều chỉnh trên Huracan

LP580-2 vẫn được ứng dụng công nghệ ngắt xi lanh nhằm tiết kiệm nhiên liệu như trên hai phiên bản Huracan còn lại, trong điều kiện tải nhỏ động cơ chỉ hoạt động với 5 xi lanh, nhưng khi ở điều kiện tải lớn sẽ tự động chuyển sang toàn bộ 10 xi lanh khi đạp sâu chân ga. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Huracan LP580-2 theo như công bố là 11,9 lít/100 km. Việc ứng dụng cấu trúc khung sườn phức hợp vật liệu nhôm và sợi carbon với tỉ lệ phân phối trọng lượng trước/sau tương ứng 40% và 60% đã giúp giảm lực quán tính trên trục trước của xe. Đồng thời, do chuyển sang cấu hình dẫn động cầu sau nên các hệ thống có liên quan đều được điều chỉnh lại, giảm trọng lượng 33 kg so với LP610-4 (1.422 kg) xuống còn 1.389 kg.

Huracan LP580-2 còn mang trong mình một số đặc điểm thiết kế mới

So với LP610-4, Huracan LP580-2 có một vài thay đổi ở ngoại thất, dễ dàng thấy rõ qua phần lấy gió phía trước được hạ thấp xuống, loại bỏ lưới tản nhiệt hình lục giác, thay vào đó là một đường cắt ngang, lưới của cụm đèn hậu được thiết kế góc cạnh khoét sâu xuống cản sau, tạo nên phong cách trẻ trung và tươi mới hơn. Bộ mâm 19 inch tiêu chuẩn thiết kế mới cùng lốp Pirelli P Zero giúp LP580-2 không chỉ trở nên thể thao hơn mà còn đạt độ phản hồi nhanh gọn và chân thực qua từng khúc cua.

Cùng với đó là hệ thống thông tin giải trí hiện đại bậc nhất trên Lamborghini Huracan

Ngoài ra, với chương trình cá nhân hoá Ad Personam, tùy chọn màu sắc nội ngoại thất trên Huracan LP580-2 rất đa dạng. Phiên bản này còn được trang bị hệ thống thông tin giải trí Lamborghini Infotainment System II kèm màn hình điều khiển độ phân giải cao TFT 12.3 inch hiện đại bậc nhất của Lamborghini.

Với thông điệp “siêu xe dành cho người thật sự đam mê khi cầm lái", Huracan LP580-2 là sự bổ sung hấp dẫn cho “gia đình" Huracan bên cạnh hai phiên bản Huracan LP 610-4 và LP 610-4 Spyder, hứa hẹn đem đến cho những ai yêu thích dòng xe này một lựa chọn mới mẻ và đầy sức hút.