Sở dĩ xăng dầu nỗ lực giảm sớm là nhằm "bù" cho thuế bảo vệ môi trường với mặt hàng này cũng chính thức tăng vào hôm qua.
Đáng nói là những nỗ lực này lại không phát huy được hết tác dụng với nền kinh tế khi mắt xích quan trọng nhất trong chuỗi cấu thành giá đầu vào của hàng hóa, dịch vụ là vận tải lại vẫn đứng im.
tin liên quan
Giá xăng dầu sẽ giảm sâu từ 0 giờ ngày 1.1.2019 Giờ xăng tiếp tục giảm thêm 500 đồng/lít, nhưng có vẻ như tình hình không có gì thay đổi. Các doanh nghiệp (DN) vận tải hàng hóa, taxi vẫn chưa thấy nói năng gì dù việc giá xăng giảm đã được công bố trước đó hàng tuần.
Tất nhiên, cước không giảm thì giá hàng hóa không giảm. Lại đang mùa cao điểm gần Tết Nguyên đán, nhiều sản phẩm dịch vụ đã thiết lập mặt bằng giá mới, thiết lập luôn nỗi lo lắng của hàng ngàn, hàng vạn người lao động trong chi tiêu, mua sắm dịp cuối năm để lo tròn cái tết cho gia đình.
Mỗi lần giá cước vận tải hàng hóa chây ì, không giảm chúng ta đều kêu gọi sự can thiệp từ cơ quan có thẩm quyền nhưng điều này là chưa đúng và chưa đủ. Bởi giá cước taxi, cước vận chuyển hàng hóa, hành khách hiện không do nhà nước quyết định.
Các DN chỉ kê khai, không cần đăng ký và tự thỏa thuận với người tiêu dùng, tự thỏa thuận trong mọi giao dịch. Nên không thể và không nên đòi hỏi nhà nước can thiệp bằng biện pháp hành chính.
Quan trọng hơn, biện pháp này cũng chỉ có thể giải quyết tạm thời, tại một thời điểm nhất định. Còn nếu sử dụng nhiều, sẽ làm méo mó thị trường. Thế nên trong trường hợp này, người tiêu dùng nên sử dụng quyền lực của mình, tẩy chay những hãng vận tải chây ì, không chịu giảm giá.
Thị trường vận tải taxi hiện đang cạnh tranh rất khốc liệt với sự tham gia của nhiều hãng với nhiều chương trình.
Cuối tháng 11 vừa qua, "đại gia" cho thuê xe Mỹ Enterprise Rent-A-Car (Mỹ) cũng đã chính thức công bố hoạt động tại VN thông qua hình thức nhượng quyền... Dẫn lại để thấy, thị trường vận tải ở mọi phân khúc sẽ cạnh tranh quyết liệt khi chúng ta mở cửa.
Và giải pháp tốt nhất để xử lý tình trạng chây ì của các DN vận tải hiện nay cũng chính là mở cửa thị trường, là tạo điều kiện thuận lợi, môi trường thông thoáng để thu hút thêm nhiều DN trong và ngoài nước tham gia. Chỉ khi đó, người tiêu dùng mới có quyền lựa chọn, mới có thể sử dụng quyền lực của mình trong những trường hợp DN chơi không đẹp, thiếu sòng phẳng như thế này.
Bình luận (0)