Ông chỉ chịu hạ cánh khẩn cấp tại phi trường Bournemouth (Anh) khi hệ thống phát điện trên phi cơ ngưng hoạt động. Địa điểm đáp dự kiến là phi trường Kent ở ngoại ô London (Anh). Ngay khi cất cánh, máy bay đã gặp sự cố rò rỉ nhiên liệu và đã mất khoảng 340 lít nhiên liệu. Hai bánh của chiếc máy bay GlobalFlyer đã bị phá hủy trong lúc ông Fossett nỗ lực đáp máy bay bằng năng lượng từ pin. Thời tiết xấu và kính phòng lái bị tuyết đóng dày nên tầm nhìn của Fossett khi tiếp đất chỉ ở mức vài mét. May mắn là sự cố xảy ra ngay sau khi ông đã kịp phá vỡ kỷ lục thế giới. Với thành công trên, ông đã vượt qua kỷ lục cũ do D.Rutan và J.Yeager lập vào năm 1986 về quãng đường bay liên tục dài nhất và kỷ lục bay bằng khinh khí cầu do B.Jones và B.Piccard lập vào năm 1986. (AAP, Reuters)
T.M
Bình luận (0)