Đua xe đạp... chậm!

Đây được xem là một trong những nội dung đua hấp dẫn nhất của xe đạp đường trường khi các tay đua được bốc thăm bắt cặp thi đấu, chọn người thắng để có 2 tay đua mạnh nhất vào tranh chung kết. Từ háo hức, người xem nhanh chóng bị hụt hẫng khi nhiều cặp đua biến màn thi đấu nước rút thành đua xe đạp... chậm. Đơn cử ở giải nam, hai tay đua Hồ Văn Phúc và Lê Văn Phúc cùng của đơn vị Vĩnh Long đối đầu cùng nhau, đều đạp xe từ từ về đích. Ở giải nữ, hai tay đua Thùy Dung, Phương Phi (Bình Dương), sau đó là Thùy Dung, Ngọc Trang (Bình Dương) ở phần tranh HCĐ cũng “đua xe đạp chậm” khi đối đầu cùng nhau.

Không thể nói khác khi HLV các đội này đã cố tình chỉ đạo VĐV của mình chơi toan tính tiêu cực để tiết kiệm sức thi đấu với các đối thủ cạnh tranh khác. Tổng trọng tài Nguyễn Ngọc Vũ chán nản nhận xét: “Sự toan tính ăn thua của các HLV dẫn đến thái độ thi đấu không tích cực của các VĐV. Làm như vậy sẽ không giúp VĐV phát triển chuyên môn mà còn làm khán giả cảm thấy chán ngán với xe đạp VN”.

Việc thi đấu không tích cực không giúp Hồ Văn Phúc hay Lê Văn Phúc đoạt danh hiệu cao nhất bởi Đỗ Tuấn Anh (Đồng Tháp) và Lê Văn Duẩn (TP.HCM) bằng thực tài của mình đã bước vào tranh chung kết với ngôi vô địch thuộc về “vua nước rút” Đỗ Tuấn Anh. Ở giải nữ, người đăng quang là Nguyễn Thị Thật (An Giang) chứ không phải các cua-rơ thiếu fairplay trên.

Hoàng Quỳnh