Theo ông Thắng, “Cục Hàng không đã khoanh vùng nguyên nhân, nhưng phải chờ giải mã hộp đen để kết luận chính thức”.
Trước đó, theo một chuyên gia kỹ thuật hàng không, quan sát từ hiện trạng máy bay, phần vỏ máy bay có tình trạng nhăn sau khi gặp sự cố cho thấy có thể do hạ cánh thô (thuật ngữ hàng không gọi là hard landing), phần mũi hạ trước nên bị vỡ bánh. Nếu trục trặc càng từ trước thì bề mặt cất hạ cánh sẽ bị ảnh hưởng nặng hơn rất nhiều.
Chiếc máy bay A356 gặp sự cố tối qua khi từ TP.HCM bay về Buôn Ma Thuột thuộc dòng máy bay A321neo mà Vietjet mới nhận về từ nhà sản xuất Airbus. Vietjet là một trong những hãng hàng không vận hành loại máy bay này sớm nhất.
Theo nhà sản xuất Airbus, đây là dòng máy bay an toàn, hiện đại và tiết kiệm nhiên liệu nhất trong gia đình máy bay A320.
Chiều nay, Phó thủ tướng Trương Hoà Bình cũng đã giao cho Bộ GTVT chỉ đạo Cục Hàng không phối hợp với hãng hàng không Vietjet và nhà sản xuất máy bay điều tra làm rõ nguyên nhân sự cố, rút kinh nghiệm trong toàn ngành, xử lý nghiêm các cá nhân, tổ chức có khuyết điểm.
Lúc 23 giờ ngày 29.11, chuyến bay VJ356 của hãng hàng không Vietjet bay từ TP.HCM đi Buôn Ma Thuột đã gặp sự cố nghiêm trọng trong quá trình hạ cánh, 2 bánh trước bị mất. Máy bay đã dừng lại an toàn, nhưng 6 hành khách trong 207 hành khách đã bị thương.
Bình luận (0)