Theo đó, TTVTHKCC sẽ triển khai đồng thời 2 hình thức đưa rước HS-SV theo hợp đồng và tuyến cố định. Theo thống kê của TTVTHKCC, vận chuyển bằng xe buýt trong năm học 2006-2007 đạt gần 28.800HS-SV/ngày, tăng 8,8% so với năm học 2005-2006. Hiện có 19 đơn vị với 400 xe các loại tham gia vận chuyển HS-SV đi học.
Theo TTVTHKCC, vận chuyển theo hình thức hợp đồng thuận lợi hơn vì triển khai theo từng nhóm HS-SV (cùng trường, cùng lớp) có giờ học giống nhau, dễ tập trung và tổ chức vận chuyển. Đồng thời, theo quy định, hình thức này được Nhà nước trợ giá 1 lượt nên khuyến khích các doanh nghiệp vận tải nâng cao chất lượng phục vụ, từ đó thu hút HS-SV tham gia đăng ký đi lại bằng xe buýt.
Trong khi đó, hình thức vận chuyển theo tuyến năng suất thấp, HS-SV sử dụng không đều đặn và đa số là sử dụng vé xe buýt tháng nên mức trợ giá cao, sản lượng đưa rước thấp. Chính vì điều này, trong năm 2007, Sở GTCC cũng đã quyết định ngưng hoạt động 5 tuyến xe buýt.
Được biết, năm học 2006-2007, TP.HCM đã trợ giá cho xe buýt đưa rước HS-SV số tiền hơn 21 tỷ đồng.
Ngọc Hậu
Bình luận (0)