Trạm sạc di động Mobile Charging Station của VinFast vừa triển khai chở theo bộ pin vốn sẽ được lắp trên xe VF8 hoặc VF9 trong tương lai.

Từng phân phối chính hãng tại Việt Nam với giá 60 triệu đồng, chưa bao gồm pin nhưng MBI V hầu như không được nhiều người biết tới do thương hiệu này âm thầm rút khỏi thị trường sau chưa đầy một năm. Hiện tại, xe có giá "bán tháo" chưa tới 20 triệu đồng. 

Nhu cầu mua ô tô đã qua sử dụng tăng mạnh trong những tháng cuối và đầu năm. Sang tháng 3, số tin đăng bán xe cũ tiếp tục tăng vọt 46% so với tháng 1, số người hỏi mua tăng 18%.

VinFast công bố chính thức triển khai Dịch vụ cứu hộ pin ô tô điện 24/7 với giá 300.000 đồng cho mỗi một lần sạc cứu hộ tối đa 15 phút, xe sẽ được tiếp đủ năng lượng để có thể di chuyển được khoảng 30 km (đối với xe VF e34).

Trong khi VinFast đang chiếm lĩnh thị trường xe máy điện trong nước, Honda Việt Nam cũng rục rịch tham chiến với mẫu xe U-Go có giá khoảng 25 triệu đồng tại thị trường Trung Quốc.

Không chỉ vượt ẩu, ô tô VinFast Lux A2.0 còn ngang nhiên dừng đỗ trên làn đường ngược chiều khiến các xe khác không thể di chuyển.

Trong video hướng dẫn người dùng cách sạc xe điện của VinFast, hãng xe Việt Nam nêu quan điểm, chỉ người dùng xe VinFast mới được phép sạc tại trạm sạc của VinFast. Điều này đồng nghĩa với các mẫu xe điện của thương hiệu khác chỉ có thể sạc tại nhà. 

Sở hữu công nghệ pin LFP mới, 5 mẫu xe Feliz S, Klara S 2022, Vento S, Theon S đều sở hữu quãng đường di chuyển ấn tượng, đặc biệt là mẫu Evo 200 mới.

Ông Dror Michman, Chủ tịch Công ty B-EV nhận định, VinFast sẽ trở thành hãng xe điện hàng đầu tại thị trường Israel trong một vài năm nữa.

Bên cạnh các mẫu ô tô chạy hoàn toàn bằng điện của VinFast, người Việt sẽ có thêm lựa chọn mới ở phân khúc xe điện với các mẫu xe đến từ hãng xe Hàn Quốc Hyundai, Kia.

6 chiếc VinFast VF8 và VF e34 được trông thấy ở một cảng thuộc thành phố Quảng Đông (Trung Quốc), rất có thể đây là dàn xe phục vụ cho công tác thử nghiệm của hãng xe Việt Nam.