Vượt qua những ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 cùng khó khăn khi chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy... thị trường xe máy toàn cầu vẫn đang trên đà hồi phục. Nỗ lực chuyển đổi của các nhà sản xuất cùng với việc nhiều mẫu mã mới xuất hiện tạo điều kiện kích thích sức mua xe máy trên toàn cầu.
 |
Sau 10 tháng đầu năm 2022, tổng lượng xe máy đã bán ra trên thế giới đạt 51,5 triệu xe, tăng 4,2% so với cùng kỳ năm ngoái |
Bá HÙng |
Theo chuyên trang thống kê dữ liệu mô tô xe máy Motorcycles Data, sau 10 tháng đầu năm 2022, tổng lượng xe máy đã bán ra trên thế giới đạt 51,5 triệu xe, tăng 4,2% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này dự báo sẽ tiếp tục gia tăng trong những tháng cuối năm khi sức mua thường có xu hướng tăng lên, qua đó thị trường xe máy sẽ khép lại năm 2022 với mức tăng trưởng dương.
Bên cạnh đó, Motorcycles Data cũng tiếp tục cập nhật danh sách 10 nhà sản xuất xe máy bán chạy nhất thế giới sau 10 tháng đầu năm 2022. Kết quả xếp hạng được Motorcycles Data dựa trên số liệu bán xe máy 2 bánh (gồm xe máy, mô tô, xe máy điện…) của các hãng xe trên toàn cầu, không tính doanh số bán xe ATV/RUV.
 |
Honda vẫn đang là hãng xe máy bán chạy nhất toàn cầu với 14,5 triệu xe bán ra tăng 4,2% so với cùng kỳ năm ngoái |
Bá Hùng |
Theo đó, Honda vẫn đang là hãng xe máy bán chạy nhất toàn cầu. Cụ thể, doanh số bán xe máy Honda trên toàn cầu sau 10 tháng đầu năm 2022 đạt 14,5 triệu xe tăng 4,2% so với cùng kỳ năm ngoái và chiếm 28,1% thị phần thị trường xe máy toàn cầu. Theo nhận định của Motorcycles Data, dù dẫn đầu nhưng thị phần Honda đang sụt giảm, cụ thể mới chỉ năm ngoái Honda chiếm gần 29% lượng xe máy bán ra trên thế giới.
Việc còn nhiều sản phẩm sử dụng động cơ đốt trong chạy bằng xăng, cùng với sự bùng nổ xu hướng xe máy điện của các thương hiệu khác… là nguyên nhân chính khiến thị phần xe máy Honda trên toàn cầu đang bị thu hẹp. Nắm lợi thế về thương hiệu, mạng lưới bán hàng và danh mục sản phẩm khá đa dạng, tuy nhiên theo Motorcycles Data đang khá chậm trong cuộc đua điện hoá đang diễn ra rầm rộ trên thế giới.
Ở vị trí thứ 2 đang chứng kiến cuộc đổi ngôi khi hãng xe máy Ấn Độ - Hero Motor chính thức vượt mặt hãng xe điện Yadea của Trung Quốc. Tổng doanh số bán xe máy của Hero Motor đạt 4,6 triệu xe, tăng 6,4% so với cùng kỳ năm ngoái, mức tăng trưởng chủ yếu tập trung ở thị trường quê nhà. Trong khi đó Yadea chỉ đạt 4,5 triệu xe, giảm tới 15,7% so với cùng kỳ. Việc chuỗi cung ứng toàn cầu bị đứt gãy là một trong những nguyên nhân ảnh hưởng đến sản lượng sản xuất xe điện Yadea trên toàn cầu.
 |
Yamaha vẫn xếp ở vị trí thứ 4 với 4 triệu xe bán ra, tăng 15,9% so với cùng kỳ năm ngoái |
Yamaha vẫn xếp ở vị trí thứ 4 với 4 triệu xe bán ra, tăng 15,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Thị phần của hãng xe Nhật hiện ở mức 7,8%. Trong khi đó, sau nửa đầu năm khá “bùng nổ”, hãng TVS Motor của Ấn Độ hiện đang xếp vị trí thứ 5, với tổng doanh số bán đạt 2,37 triệu xe, tăng 16,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Kết quả này cũng giúp TVS Motor vượt qua Bajaj Auto (đạt 2,19 triệu xe, tăng 1,6%).
Suzuki đang cho thấy sự phục hồi nhanh chóng về kết quả kinh doanh với doanh số đạt 1,5 triệu xe, tăng 11,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Ba vị trí cuối cùng lần lượt thuộc về ba hãng xe Trung Quốc là Haojue, Loncin và Niu.
Bình luận (0)