Trong đó, 90 - 100% tàu hoạt động ở vùng khơi có tàu dịch vụ hậu cần trên ngư trường; 100% tàu khai thác ngoài khơi được quan sát hành trình hoạt động trên biển và cung cấp bản tin dự báo ngư trường ngắn hạn; giảm tổn thất sau thu hoạch xuống dưới 10%; giảm số tàu bị thiệt hại do thiên tai, rủi ro xuống dưới 75% so với năm 2011.
Trần Huỳnh Thi
Bình luận (0)