Bán tải Isuzu D-Max có thêm bản Type Z, giá từ 760 triệu đồng

>> Isuzu D-Max V-Cross đối trọng Ford Ranger Wildtrak trình làng
>> Isuzu MU-X: Từ khai sinh đến khát vọng chinh phục
>> Isuzu D-Max - Khắc họa chân dung người cầm lái

Hơn hai tháng sau khi giới thiệu phiên bản D-max Type X tại triển lãm Ô tô Việt Nam 2016, Isuzu tiếp tục “tăng lực” cho dòng xe bán tải này bằng việc bổ sung thêm phiên bản D-max Type Z 2017. Điều này phần nào trái ngược với nhận định trước đây thường cho rằng Isuzu chậm đổi mới mẫu mã sản phẩm của mình.

Chỉ trong vòng chưa đầy 3 tháng, hãng xe Nhật đã tung ra 2 phiên bản mới của D-max, trong đó riêng bản D-Max Type Z vừa được giới thiệu có tới 3 tùy chọn, gồm: Type Z 2.5 lít 2 cầu, số sàn giá 760 triệu đồng, bản Type Z 2.5 lít 2 cầu, số tự động giá 800 triệu đồng và bản Type Z 2.5 lít 2 cầu, số tự động giá 840 triệu đồng.

Isuzu D-Max Type Z  có 3 phiên bản khác nhau nhưng vẫn dùng động cơ cũ

Như vậy, Isuzu D-Max Type Z vẫn giữ lại hai tùy chọn động cơ dầu tăng áp VGS turbo 2.5 lít và 3.0 lít tương tự như hai phiên bản tiền nhiệm D-max LS và D-max Type X. Trong đó, động cơ dầu tăng áp VGS turbo 2.5 lít sản sinh công suất 134 mã lực tại 3.600 vòng/phút, mô men xoắn 320 Nm tại 1.800 - 2.800 vòng/phút. Động cơ dầu tăng áp VGS turbo 3.0 lít cho công suất lên tới 161 mã lực, mô men xoắn cực đại 380 Nm. Cả hai tuỳ chọn động cơ này trên bản D-max Type Z đều được kết hợp hộp số sàn, hoặc hộp số tự động 5 cấp cùng hệ dẫn động 2 cầu 4x4.

Như vậy, hai loại động cơ này vẫn đạt mức tiêu chuẩn khí thải Euro 2, trong từ năm 2017 quy định về tiêu chuẩn khí thải Euro 4 đã bắt đầu được áp dụng cho các loại ô tô tại Việt Nam. Lý giải điều này, đại diện Isuzu Việt Nam cho rằng, các xe Isuzu D-max sử dụng nhiên liệu dầu diesel, tuy nhiên chất lượng dầu diesel hiện tại ở Việt Nam vẫn chưa đạt các tiêu chuẩn tương ứng cho các dòng xe lắp động cơ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4. Vì vậy, hãng đang xem xét thời điểm phù hợp để đưa các dòng sản phẩm đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4 về Việt Nam.

So với các phiên bản cũ, D-max Type Z 2017 sở hữu nét cá tính, hiện đại hơn

So với các phiên bản cũ, D-Max Type Z 2017 sở hữu nét cá tính, hiện đại hơn với những chi tiết được sơn đen giúp vẻ ngoài của xe thêm phần cơ bắp và nam tính hơn. Cụ thể, lưới tản nhiệt ở phần đầu xe vẫn giữ lại thiết kế theo kiểu hình thang với những thanh ngang xếp tầng nhưng được sơn màu đen. Các chi tiết như ốp gương chiếu hậu bên ngoài, tay nắm cửa, bộ mâm đúc kích thước 17 inch cũng được sơn màu đen. Bản Type Z còn được gắn thêm bộ bodykit với ốp cản trước, nẹp lườn, chắn bùn. Nắp capô, hai bên thân và đuôi xe được trang trí bộ tem thể thao mới đầy cá tính.

Để tăng tính đồng nhất, cột B dán phim và nóc thùng xe mới cũng sơn màu đen khỏe khoắn. Điểm nổi bật nhất không thể không kể đến nắp thùng cuộn và khung thể thao mới. Bên cạnh đó, để tăng tính an toàn, bản D-Max Type Z 2017 còn được trang bị camera lùi.

Nội thất D-Max Type Z được ốp gố, bọc da... tạo cảm giác sang trọng hơn

Về nội thất, Isuzu tạo nên sự khác biệt cho D-max Type Z so với các phiên bản cũ khi sử dụng chất liệu gỗ trên một số chi tiết của bảng táp lô, bệ cửa… Vô lăng bọc da, tích hợp các nút điều khiển đa chức năng, tay nắm cửa trong mạ crôm và nội thất bọc da, ghế lái chỉnh điện 6 hướng.

Các trang bị an toàn và chắc năng giải trí trên D-Max Type Z vẫn kế thừa từ phiên bản cũ. Tuy nhiên, các phiên bản D-Max 2017 trong đó có cả D-Max Type Z được Isuzu Việt Nam áp dụng chính sách bảo hành 5 năm hoặc 200.000 km, cao hơn so với phiên bản cũ. Với chính sách này, Isuzu D-Max trở thành mẫu xe có thời gian bảo hành dài nhất trong phân khúc xe bán tải ở Việt Nam.

Các phiên bản của Isuzu D-Max 2017 được áp dụng chế đôj bảo hành tốt nhất phân khúc bán tải

Tại Việt Nam, Isuzu D-Max Type Z sẽ cạnh tranh cùng hang loạt anh tài trong phân khúc bán tải như Ford Ranger, Toyota Hilux, Nissan NP300 Navara, Mitsubishi Triton...