Bảo tàng Không quân phía nam tọa lạc tại số 87 Thăng Long, P.4, Q.Tân Bình, gần sân bay Tân Sơn Nhất. Không phải là một địa điểm du lịch quá nổi tiếng ở TP.HCM, nhưng nơi này là điểm đến của nhiều du khách trước khi bay về nước.
Nếu đối với người nước ngoài, bảo tàng như một “hidden gems" (viên ngọc ẩn giấu) nép mình cạnh bên phi trường, chờ du khách đến check-in, thì đối với người Việt Nam, đây sẽ là nơi đáng giá để cung cấp lát cắt lịch sử về lực lượng không quân nhân dân.
Những chiến đấu cơ bên ngoài bảo tàng
Theo ông Lê Duy Giang, Giám đốc Bảo tàng Không quân phía nam, nơi đây được khởi công xây dựng vào năm 1994 và chính thức mở cửa đón khách tham quan vào năm 1995.
Bảo tàng có 2 khu trưng bày: trong nhà và ngoài trời, với 40 hiện vật chính.
Với khu vực ngoài trời, từ cổng vào, du khách đã thấy nhiều chiến đấu cơ và đây cũng là hiện vật chính của bảo tàng, gồm: trực thăng UH-1, máy bay trinh sát U17, MiG-21; MiG-17, Mil Mi-24; Mi-8, tiêm kích ném bom F5. Đây là những loại từng được sử dụng trong các cuộc kháng chiến.
Cụ thể, chiếc UH-1 (số hiệu 0372) còn được gọi là “Huey”, là loại trực thăng đa năng do hãng Bell Helicopter (Mỹ) sản xuất. Với khả năng linh hoạt, UH-1 được sử dụng cho nhiều nhiệm vụ như vận chuyển binh lính, hàng hóa, y tế và cả yểm trợ hỏa lực từ trên không. Trực thăng UH-1 có chiều dài khoảng 17,4 m, cao 4,39 m, tốc độ bay tối đa lên đến 217 km/h và có thể bay xa hơn 500 km.
Sau năm 1975, Quân đội Nhân dân Việt Nam thu giữ và tiếp tục sử dụng khoảng 50 chiếc UH-1 còn nguyên vẹn.
Chiếc trực thăng UH-1 thuộc Trung đoàn Không quân 917, từng tham gia nhiều trận chiến quan trọng. Trực thăng này đã phối hợp các lực lượng thuộc Quân khu 5, 7 và 9 để giải phóng các đảo, trấn áp và bắt giữ các phần tử phản động ở Rạch Giá, truy quét tàn quân địch và lực lượng Phunro ở Tây nguyên. Chiếc UH-1 này đã lập nhiều chiến công xuất sắc, góp phần quan trọng vào cuộc chiến đấu bảo vệ biên giới Tây Nam
ẢNH: P.T.N
Máy bay trinh sát Cessna U-17A là phiên bản quân sự của dòng Cessna 185 Skywagon, một loại máy bay cánh quạt nhỏ, do Mỹ sản xuất, thường được sử dụng cho nhiệm vụ trinh sát, liên lạc và vận tải nhẹ. Máy bay U-17 có thiết kế gọn nhẹ với chiều dài gần 9 m, sải cánh gần 11 m và tốc độ bay tối đa khoảng 274 km/h.
Nhờ khả năng cất hạ cánh linh hoạt và phạm vi hoạt động rộng, U-17 đặc biệt hiệu quả trong các hoạt động trinh sát ở địa hình phức tạp. Phi công Mai Chí Lưu, Nguyễn Xuân Hiển đã bay trên bầu trời Tây nguyên, tìm kiếm và phát hiện các mục tiêu quan trọng của địch, góp phần giúp nhân dân Campuchia thoát khỏi nạn diệt chủng Pol Pot
ẢNH: MỸ DIỆP
MiG-21 (số hiệu 4326) là loại máy bay chiến đấu phản lực siêu thanh một chỗ ngồi, do Liên Xô cũ thiết kế và sản xuất từ những năm 1950. MiG-21 đã phục vụ hiệu quả trong lực lượng không quân Việt Nam trong suốt cuộc kháng chiến thống nhất đất nước và trở thành biểu tượng cho sức mạnh và lòng quả cảm của không quân Việt Nam thời bấy giờ.
MiG-21 có thiết kế nhỏ gọn, với chiều dài khoảng 15,5 m, sải cánh 7,15 m và tốc độ tối đa lên tới hơn 2.100 km/h. Máy bay có khả năng bay ở độ cao lên tới 19.000 m và được trang bị pháo 23 mm cùng tên lửa không đối không hoặc bom.
Chiếc máy bay này đại diện cho MiG-21 trong cuộc kháng chiến vệ quốc. Cùng đơn vị, nó đã góp phần bắn rơi 137 máy bay địch, trong đó có 2 chiếc B-52. Riêng chiếc MiG-21 số hiệu 4326 đã tham gia bắn rơi 13 máy bay địch
ẢNH: P.T.N
"Xe tăng bay" Mi-24 (số hiệu 7403) là loại trực thăng chiến đấu hạng nặng do Liên Xô cũ phát triển từ cuối thập niên 1960. Nó có thể vừa chở quân vừa yểm trợ hỏa lực, trang bị súng máy, rocket và tên lửa chống tăng.
Mi-24 (bên phải) của phi đội 5, đoàn không quân Ba Vì, từng tham gia các trận đánh chống lại tàn quân Khmer Đỏ trong giai đoạn 1984 - 1986. Trong 2 năm, nó tham chiến 94 trận, tiêu diệt hàng trăm tên địch, yểm trợ hiệu quả cho bộ đội, góp phần giữ vững biên giới quốc gia
ẢNH: P.T.N
Giá phóng rocket của Mi-24
ẢNH: P.T.N
Chiếc Mi-8 (số hiệu 7812) được xem là một trong những mẫu trực thăng đa năng thành công nhất thế giới, nổi bật với khả năng vận tải, yểm trợ chiến đấu, cứu hộ và nhiều nhiệm vụ khác.
Với thiết kế vững chắc và tính linh hoạt cao, Mi-8 từng đóng vai trò quan trọng trong nhiều chiến dịch quân sự của Việt Nam, đặc biệt là trong việc vận chuyển quân, tiếp tế hậu cần và thực hiện các nhiệm vụ cứu nạn ở địa hình phức tạp
ẢNH: P.T.N
Tiêm kích ném bom F-5, số hiệu 7579, do hãng Northrop (Mỹ) thiết kế và sản xuất từ những năm 1960, là máy bay chiến đấu hạng nhẹ siêu âm, có thiết kế nhỏ gọn, tốc độ cao và khả năng cơ động tốt.
Chiếc máy bay này thuộc biên chế của đoàn không quân tiêm kích ném bom 935, từng thực hiện hàng nghìn phi vụ, ném hơn 2.026 quả bom vào các cứ điểm quan trọng của địch. Phi công Lê Khương, Nguyễn Văn Kháng đã điều khiển nó tham gia vào nhiều trận đánh lịch sử
ẢNH: P.T.N
Những trang sử trên không
Bên trong Bảo tàng Không quân phía nam có hai tầng, trưng bày hình ảnh, tài liệu và hiện vật về các giai đoạn quan trọng của lực lượng không quân.
Hai tầng trưng bày của bảo tàng
ẢNH: MỸ DIỆP
Tầng trệt của bảo tàng trưng bày các bức ảnh và hiện vật minh họa vai trò chiến đấu quan trọng của Không quân Việt Nam trong kháng chiến, tình nguyện ở Campuchia và cuộc chiến tranh biên giới phía Bắc năm 1979.
Các chủ đề được đề cập gồm: sự hình thành Không quân Việt Nam; quá trình phát triển; vai trò của không quân trong bảo vệ Tổ quốc, đặc biệt là các trận không chiến tiêu biểu như tháng 5.1967 và tháng 2, tháng 5.1972
ẢNH: MỸ DIỆP
Lịch sử hình thành lực lượng không quân tiêm kích
ẢNH: MỸ DIỆP
Một góc trưng bày tại tầng trệt bảo tàng
ẢNH: MỸ DIỆP
Khách tham quan có thể tìm hiểu lịch sử ra đời của lực lượng Không quân Việt Nam tại bảo tàng
ẢNH: P.T.N
Hiện vật được trưng bày tại bảo tàng
ẢNH: P.T.N
Tầng trên tập trung vào sự hình thành và phát triển của Sư đoàn Không quân 370 - lực lượng chủ lực của Không quân phía nam.
Hiện vật giá treo bom của máy bay F.5 được trưng bày tại tầng trên của bảo tàng
ẢNH: P.T.N
Theo thuyết minh viên, phần lớn khách tham quan bảo tàng là học sinh và sinh viên. Đối với du khách quốc tế, bảo tàng luôn cố gắng hỗ trợ tối đa, bao gồm cả việc cung cấp thuyết minh bằng những ngôn ngữ phổ biến để giúp họ dễ dàng tham quan và tìm hiểu.
Hiện nay, do kinh phí còn hạn chế, việc cải tạo và nâng cấp cảnh quan bảo tàng chưa được thực hiện thường xuyên, nhiều hạng mục chưa kịp tu bổ.
Dù vậy, đội ngũ lãnh đạo và nhân viên bảo tàng vẫn luôn có động lực để giữ gìn và phát triển nơi này: đó là tiếp nối truyền thống yêu nước mà các thế hệ cha ông đã để lại.
Chiếc đài bán dẫn mà Chủ tịch Hồ Chí Minh từng tặng Anh hùng phi công Nguyễn Văn Bảy được lưu giữ trong bảo tàng
ẢNH: MỸ DIỆP
Một số hiện vật được trưng bày trong tủ kính
ẢNH: P.T.N
Một mẫu tin thông báo chiến thắng của lực lượng Không quân Việt Nam
ẢNH: MỸ DIỆP
Trong thời gian tới, Bảo tàng Không quân phía Nam sẽ phối hợp các bảo tàng khác trong khu vực tổ chức triển lãm về lịch sử không quân. Mục tiêu là tái hiện lại những chặng đường lịch sử và đóng góp của lực lượng không quân trong công cuộc bảo vệ và xây dựng đất nước.
Mô hình chiếc Mig-19 trong bảo tàng
ẢNH: MỸ DIỆP
Anh Quang Minh (35 tuổi, ở H.Hóc Môn, TP.HCM) cho biết mình rất mê lịch sử và công nghệ quân sự. Từng dành hẳn một buổi sáng để đến bảo tàng, anh Minh ấn tượng với khu trưng bày ngoài trời.
“Tận mắt chiêm ngưỡng và chạm tay vào những hiện vật này giúp tôi cảm nhận rõ hơn về lịch sử hào hùng của lực lượng Không quân Việt Nam. Nhưng tôi mong rằng bảo tàng sẽ quảng bá hình ảnh nhiều hơn nữa, bảo trì, nâng cấp thêm và cải thiện hệ thống ánh sáng, chú thích song ngữ để thu hút khách hơn", anh Minh chia sẻ.
Bình luận (0)